山西：利用自身优势 发展现代物流

　“《政府工作报告》中关于发展服务业的内容着实让我眼前一亮，这项工作被排在了未来五年任务的首位，在我省的产业结构优化升级方面，代表们都看到了新一届政府的决心。 
　　”来自大同市的人大代表、南郊区区长赵志坚深有感触。
　　在赵志坚看来，以发展服务业为突破口，着力发展新型支柱产业的思路更加明确了大同的发展目标。报告中明确提出，大力发展现代物流业，制定和细化现代物流业发展战略规划，重点发展太原、大同、运城、侯马、晋城五大物流园区。而大同“鸡鸣三省”的区位优势为发展现代物流业提供了天然优势。
　　“思路明确，优势明显。当然最重要的工作是：如何推动物流业又好又快发展。”赵志坚代表这样说。南郊区是大同市发展现代物流业的主要地区，多年以来该地区基本发展形成了服装、装饰、汽车销售等商品的集散地，2007年商品交易额达到了36亿元。积累成功经验的同时，也暴露出了发展后劲不足的劣势，那就是缺乏一种产业发展模式。
　　赵志坚认为，选择以现代物流园区作为物流产业的发展模式，是发展物流产业的一个思路。现代物流园区模式需要政府引导、参与，通过市场行为，不仅让运输、仓储类传统服务企业在内落户，还要让大型货运代理、联运公司、计算机应用系统开发公司进驻，让工商、税务、检验检疫、海关、金融、保险等相关部门设区内工作点，促成物流企业和服务单位经营地点集中化、运输组织集约化，形成以市场信息为基础、以产品配送为主业、以现代仓储为配套、以多式联运为手段，以商品交易为依托的诸多功能，为客户提供更广泛的服务。同时，再引入市场竞争机制，使物流企业通过市场竞争优胜劣汰，从而全面提高整个行业的发展速度和水平。