丹东未来的国门湾
2008-11-4 14:58:00 来源：物流天下 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□本报记者 史金威 赵大为
把江和海作为规划当中重要的理念，体现丹东新城区依山、临江、面海的特点，做到港城一体化。目前，丹东正在加速规划建设东北东部中心城市、东北亚经济圈的重要城市。
不久前在丹东新城区规划交流会上，上海同济大学规划学院院长吴志强教授解读了丹东新城区总体概念规划的初步方案，这标志着丹东新城区的蓝图已具雏形。丹东市代市长赵连生用 “主题国际化、理念生态化、规划现代化、设计人性化”评价吴志强教授的新城区规划方案。他要求有关部门，通盘考虑、统筹安排新城区和产业园区的开发建设，统一规划、分步实施、重点向西、突破一点。即严格执行新城区规划，按照辽宁省省长陈政高的指示精神，将原先规划的61.8平方公里扩大到93平方公里，把浪东线以南30平方公里作为分步实施的第一步。把江和海作为规划当中重要的理念，从一潮沟一直往西到安康，体现丹东新城区依山、临江、面海的特点，做到港城一体化，这是其他城市所不具备的优势。还要以文安滩这一点作为突破，在土地已经达到 “五通一平”的基础上，率先启动，带动整个新城区建设。
丹东开埠已逾百年，狭长带状的老城区建设已基本定型，城市的发展空间和经济发展的承载能力已基本处于饱和状态。在今年辽宁省 “两会”期间，辽宁省省长陈政高曾两次到丹东代表团就如何加快丹东发展问题，与人大代表和政协委员进行座谈。丹东市委、市政府组织全市集中开展了解放思想大讨论，取得了丹东城市发展空间上要有一个新突破，要把丹东作为东北东部中心城市、东北亚经济圈的一个重要城市去规划设计。大家还在研讨中形成共识，作为辽宁省“五点一线”的起点，丹东临港产业园区建设，应该与新城区建设统一规划。
丹东港集团党委副书记张宏江亲身经历了丹东港的改革开放。他说：“实行港城一体化发展战略，是港口和城市共同繁荣的最佳选择。在推进港城一体化过程中，应该淡化行政区划观念，树立全市一盘棋思想，在港口与城市发展战略目标、项目、基础设施布局、交通和社会事业等方面实现一体化，做到资源共享、优势互补，互利双赢、共同发展。”
丹东国门湾正在加快步伐，朝着希望和梦想迈进!
把江和海作为规划当中重要的理念，体现丹东新城区依山、临江、面海的特点，做到港城一体化。目前，丹东正在加速规划建设东北东部中心城市、东北亚经济圈的重要城市。
不久前在丹东新城区规划交流会上，上海同济大学规划学院院长吴志强教授解读了丹东新城区总体概念规划的初步方案，这标志着丹东新城区的蓝图已具雏形。丹东市代市长赵连生用 “主题国际化、理念生态化、规划现代化、设计人性化”评价吴志强教授的新城区规划方案。他要求有关部门，通盘考虑、统筹安排新城区和产业园区的开发建设，统一规划、分步实施、重点向西、突破一点。即严格执行新城区规划，按照辽宁省省长陈政高的指示精神，将原先规划的61.8平方公里扩大到93平方公里，把浪东线以南30平方公里作为分步实施的第一步。把江和海作为规划当中重要的理念，从一潮沟一直往西到安康，体现丹东新城区依山、临江、面海的特点，做到港城一体化，这是其他城市所不具备的优势。还要以文安滩这一点作为突破，在土地已经达到 “五通一平”的基础上，率先启动，带动整个新城区建设。
丹东开埠已逾百年，狭长带状的老城区建设已基本定型，城市的发展空间和经济发展的承载能力已基本处于饱和状态。在今年辽宁省 “两会”期间，辽宁省省长陈政高曾两次到丹东代表团就如何加快丹东发展问题，与人大代表和政协委员进行座谈。丹东市委、市政府组织全市集中开展了解放思想大讨论，取得了丹东城市发展空间上要有一个新突破，要把丹东作为东北东部中心城市、东北亚经济圈的一个重要城市去规划设计。大家还在研讨中形成共识，作为辽宁省“五点一线”的起点，丹东临港产业园区建设，应该与新城区建设统一规划。
丹东港集团党委副书记张宏江亲身经历了丹东港的改革开放。他说：“实行港城一体化发展战略，是港口和城市共同繁荣的最佳选择。在推进港城一体化过程中，应该淡化行政区划观念，树立全市一盘棋思想，在港口与城市发展战略目标、项目、基础设施布局、交通和社会事业等方面实现一体化，做到资源共享、优势互补，互利双赢、共同发展。”
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