青岛“陆上港口”胶州开建 辐射山东半岛及两极联运

青岛“陆上港口”胶州开建 辐射山东半岛及两极联运 形成全国铁路物流大格局 
　　

中铁集装箱青岛物流中心平面示意图。 
经过较长时间的充分准备，落户胶州湾国际物流工业园的中国铁路集装箱青岛物流中心站，手续办理完备，日前正式开工建设。中铁物流的落户使青岛继拥有海上港口、空中港口后，又拥有了功能强大的“陆上港口”。
记者在该项目的胶州北关施工现场看到，工地上，上百辆运土车及一些压平 
机等特种机械都在不停地工作着。据介绍，该中心是全国的物流中心之一，建成后与全国集装箱进行联运，除辐射山东半岛外，尤其对于东北极和上海极的辐射具有举足轻重的地位。东北极，大连至烟台海上火车已经开通，大连是东北的港口，东北三省的货物集装箱途径大连发往南部各省，与南方交流胶州是最便利的中心枢纽。上海极，胶新铁路开通，山东半岛与东北三省的集装箱货物与上海经济圈的货物交流，胶州又是必经之地。据北关经济贸易办公室主任万秀敏介绍，该项目建成后，2010年初运量将达到731万吨，近期2015年1613万吨，远期2025年3150万吨。集装箱班列开行对数初期为12对，近期、远期分别为24对和48对，将成为山东半岛区域性综合物流中心和全国特色物流基地。项目建成后，预计每年可实现货运收入20亿元，利税1亿元，促进当地的物流运输业上一个新档次，在加工、储存、包装、运输等方面真正达到国际先进水平。
　　全国铁路物流大格局日益显现
“这是工人们正在开工建设场地土石方及部分桥涵工程。”青岛胶州湾国际物流工业园管委会主任滕世升介绍，据了解，落户于胶州湾国际物流中心的青岛中铁集装箱中心站项目，由国家铁道部投资7.2亿元兴建，南开大学现代物流研究中心设计规划，项目工程由中铁十局中标承建，项目占地面积2064亩，是全国十八个中心站之一，也是山东境内唯一的集装箱中心站。该项目立足山东半岛，辐射青岛老港、黄岛港、威海港、烟台港、日照港和胶济、蓝烟、胶新铁路线，与郑州、西安、兰州、乌鲁木齐、广州、重庆等铁路中心站形成全国铁路物流大格局。
　　第三个开建的集装箱中心站
“目前，物流中心所占场地连拆迁加搬迁已完成90％。今年已完成的任务包括：7个桥涵工程的打桩任务，桥涵工程50％的土石方工程量。场站总数200万立方米的土石方工程量现已完成90万立方米，占40％。目前整个工程已投入9600万元，完成总施工任务的7.5％，预计年底之前可完成投入2亿元的工程量，占施工总任务的27％。”采访中滕世升说道。据滕世升介绍，中铁集装箱青岛物流中心，是继上海、昆明之后，全国第三个开工建设的铁路集装箱中心站，目前，中心集聚了大批重型项目，已经签约的投资2.5亿元的中国物流项目，投资3亿元的青岛船东集装箱分拨中心项目，投资12亿元的青岛澳龙国际物流城项目，正在洽谈的香港瀚泽物流、临沂立晨物流，山东钢铁集团半岛分拨中心等项目，进展顺利，这些项目都是以中铁物流为平台，随着中铁项目的建设，也都将陆续开工。