我国公路交通30年发展巨变 高速公路从无到有

交通运输部新闻发言人何建中在今天召开的新闻发布会上表示，改革开放30年来，我国公路交通发展发生了历史性巨变。高速公路从无到有，实现了快速增长。运输主通道基本形成。路网结构逐步完善，通达深度明显提高。客货运空间和时间距离大大缩短，社会运输成本明显降低，有利促进了国民经济的持续增长。 
　　何建中用六组数字概括了我国公路交通30年的发展历程。 
　　一、全国公路网总里程由改革开放初期（1978年）的89万公里增长到2007年年底的358.4万公里。全国公路（网）的密度在2007年年底达到每百平方公里是37.3公里，比改革开放初期路网的密度提高了近3倍。 
　　二、在全国公路网中，等级公路占总里程的70.7%，各省干线中二级以上的公路的比重达67.3%，二级以上高等级公路在全国公路网中占总比提高了将近7倍，也就是说在整个公路网的里程当中二级以上的等级公路的密度将比改革开放初期提高了将近7倍。 
　　三、高速公路从零起步，从无到有。截至2007年年底，我国高速公路已建成5.4万公里。 
　　四、农村公路从改革开放初期的59万公里，到2007年年底达到313万公里。目前全国已经有99%的乡镇和88.2%的建制村通了公路。 
　　五、桥隧建设实现了跨越式发展。我国桥梁建设由一个桥梁大国迈向了桥梁强国。2007年通车的苏通长江公路大桥，跨径达到了一千米。杭州湾的跨海大桥长度达到36公里。西安秦岭终南山隧道长达18公里。这些都标志着我国桥梁建设从跨黄河，跨长江，跨海湾，呈现出质的变化和跨越式的发展。 
　　六、全国道路运输日均货物达到4491.6万吨，货运周转量达到163.9亿吨，占综合运输总量77.2%。 客运日均运送旅客5618.3万人次，客运量达到205.1亿人次，占综合运输总量的92%。公路运输货运是占综合运输总量的72.2%，客运占到92%。 
　　改革开放30年来，公路旅客周转量占全社会旅客周转量的比重从30%上升到53%。