天津港：加快港口升级转型 应对全球金融风暴

　　记者从滨海新区有关部门获悉，面对全球金融风暴引发的世界经济增长放缓、外贸出口走低、矿石、煤炭等大宗货类出口量下降等不利因素，天津港积极加快港口升级转型，全力打造港口装卸业、国际物流业、港口地产业和港口综合服务业“四大产业”，使得港口行业附加值和综合实力大大提高。截至目前，天津港货物吞吐量已达3.11亿吨，集装箱吞吐量已完成731.4万标准箱，均超过去年全年水平。预计，年底天津港将完成吞吐量3.5亿吨，集装箱850万标准箱，实现增加值45亿元。 
　　港口装卸业 
　　天津港继续加大港口基础设施建设，不断扩大规模，提高综合通过能力，满足货物大进大出的需求，为滨海新区建设高水平的现代制造业和研发转化基地提供强有力的支撑。 
　　今年以来，天津港已完成港口基本建设投资100亿元，加快了大型化、专业化泊位的建设，国家重点建设项目天津百万吨乙烯、千万吨炼油项目配套工程——天津港30万吨原油码头已建成并投入试运营。30万吨原油码头的运营使天津港新增加2000万吨原油吞吐能力，成为华北地区重要的油品运输、中转和储存基地。设计通过能力为50万辆/年的环球滚装码头已完工，天津港汽车通过能力达到了60万辆，成为中国北方地区最大的滚装汽车接卸港。东疆保税港区6个10万吨级集装箱码头已投产，25万平方米保税物流加工仓库陆续投入运营。 
　　国际物流业 
　　天津港加快南北两个物流中心和七大分拨中心的升级发展，加速建设内陆“无水港”，发展天津港的腹地物流网络，不断增强核心竞争力及对区域经济的辐射力和影响力。 
　　今年以来，天津港加快建设南疆散货物流中心，成立了集交易、物流金融、信息服务、物流综合服务四大功能散货交易市场，现已完成散货交易917笔，交易额达6.45亿元；拓展北疆集装箱物流中心的功能，搭建物流网络平台，提供集资源配置、资讯科技、国际贸易、金融保险、代理服务于一体的物流综合服务，逐步发展第四方物流。 
　　今年，天津港充分发挥区位优势，在积极开辟国际航线的同时，在国内广泛建立“无水港”，11月11日，北京平谷国际路港开港，这是天津港今年继宁夏惠农、山东德州、山西侯马之后建立的第4个“无水港”。今年年底前，天津港内陆“无水港”将达到10个，初步建立起覆盖内陆地区的物流网络。天津港还大力发展国际路桥运输，今年上半年成功开通了满洲里国际集装箱班列，成为了全国唯一拥有三条亚欧大陆桥通道的港口，截至10月底已完成大陆桥运量9.3万标准箱，全年将突破10万标准箱。 
　　港口地产业 
　　天津港将重点加快30平方公里东疆港区、13平方公里南疆东部港区的造陆，为建设项目的实施提供陆域空间；开发建设好120平方公里临港产业区，为天津港的长远发展创造条件。 
　　港口综合服务业 
　　天津港将进一步加快国际贸易与航运服务区和东疆保税港区两个服务业聚集区建设，不断完善天津港的服务功能，着力提升滨海新区的国际影响力和辐射力，为天津打造北方国际航运中心和国际物流中心提供保证。 
　　目前，天津港东疆保税港区正在积极探索船舶产业基金、船籍特别登记制度、汽车落地保税项目等一系列政策措施方案，重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务。目前，6个10万吨级集装箱码头已投产，25万平方米保税物流加工仓库陆续投入运营。新加坡港务集团、丰树产业集团、香港招商局集团等多家国内外知名航运、物流、地产企业相继落户。