日照港三公司降低金融危机影响稳中求发展
2008-11-24 13:18:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□本报特约记者李希瑾
“不利影响在所难免”
由美国的次贷危机，8月份迅速蔓延为国际金融危机，美国金融危机蔓延并有触发全球实体经济减速的趋势，成为当前我国外贸及港口业面临的最大风险。金融危机带来的经济衰退对港口企业有何影响？港口企业又如何去积极应对？
业内人士分析，我国外贸出口增速下降趋势在短期内难见改观，明年将会是港口业 “最困难的时候”。记者近日在日照港第三港务公司采访时了解到，受国际金融危机的大形势影响，今年以来，特别是9月份以来，公司吞吐量特别是外贸货物吞吐量增幅明显萎缩。
面对不利形势，以创建沿海散杂货现代物流基地为目标的日照港第三港务公司，积极拓展服务功能和市场占有面，通过对照国内先进港口企业查找自身差距，确定了“一坚持、二创新、三促进”的市场营销新思路，积极应对，化解风险，构筑多极支撑应对金融危机带来的不利因素，确保将不利影响降到最低。
截止到11月20日，三公司年度累计吞吐量完成2287万吨，同比增长26%。铝矾土吞吐量将突破400万吨，同比增长达91.2%，木片、粮食、镍矿等货种接卸量居全国沿海港口之首，并成为全国最大的进口镍矿中转贸易基地。目前，公司集疏港的货物种类已达100余种，部分货种的中转数量、作业效率和装卸质量均居全国沿海港口前列。
“精神振奋先行一步”
危机当头，精神振奋要先行一步。公司如火如荼开展了 “对比先进找差距，增强压力促发展”解放思想大讨论活动，引导广大员工深刻认识新一轮港口竞争的严峻形势，找准自身存在的问题与差距，增强忧患意识、危机意识、责任意识、创新意识，继续保持锐意进取、奋发有为的精神面貌，着力解决影响和制约公司发展的突出问题。
努力锻造一支爱岗敬业、责任心强、技能过硬、敢打敢拼、执行力强的钢铁队伍，为公司发展提供坚强的人才保障，提升综合管理水平、服务质量和市场竞争力。与全国知名专业培训机构天津石化培训中心合作，为公司量身制定了周密的培训方案，使培训更具有针对性。专家组采取理论灌输、理念创新、观念引导、典型案例示范、学员参与、教学互动等灵活多样的培训方式，重点围绕体验与反思，沟通与协调艺术，铸造企业中层主管的高效执行力等方面的话题，深入进行了细致讲解，让参加培训的全体管理人员受益匪浅。本着 “缺什么、补什么”的原则，公司先后组织生产调度、班组长等重点岗位的员工进行全面系统的培训。每个班组和每位员工都紧密结合公司开展的“创阳光班组，做品牌员工”劳动竞赛活动，确定了要争创的目标，比学赶帮超的浓厚氛围格外引人瞩目。
这次大讨论活动，进一步发现和解决了公司在队伍素质、生产组织、基础管理、市场营销、客户服务等方面存在的问题和不足，进一步完善了工作机制，优化了工作流程，推动了各项工作水平的提高。
“品牌服务提升竞争力”
港口作为物流产业链上的一个支点，服务与服务功能成为客商最关注的看点。下半年以来，广大员工知难而进，奋力而为，工作热情空前高涨，生产作业效率不断刷新。8月份，在奥运限电、阴雨连绵以及涌浪海况较多等诸多不利因素情况下，实现吞吐量236万吨，创公司单月历史最高记录。
精细服务塑品牌。10月份接卸的 “太平洋之风”轮，可以说是一艘名副其实的杂货船。因该船配载的货物太杂、太零碎，有玻璃、浴缸、镜子、胶合板、铝型材、大蒜等共37种货物种类，其他港口都拒接，每种货物还有若干票，体积大小不一，包装材质五花八门简直就是大杂烩。船型老，货物易碎，配载难度大，能否完整无损的全部装完这37种货物是对公司生产组织的一大考验。最终，公司集思广益，以最佳的装船方案，经过2.5昼夜奋战，605箱共计1300吨的玻璃无一破碎。
探索港、船、货、贸一体化经营，将港口作业纳入物流链中，形成客户、厂家、船公司、物流公司、港口一体完整牢固的 “大物流”闭环，使公司的货源组织突破瓶颈，事半功倍。完善集疏运体系，开展内贸租船业务，年内共为客户租船30余艘次，与临沂立晨物流开展了铝矾土运输合作，建立了便捷的集疏运通道，提升了市场竞争能力，带动了公司吞吐量的可持续性增长。
目前，第三港务公司集疏港货物由原来的木片单一货种逐步发展到以粮食、钢材、氧化铝、焦炭、化肥、木薯干、糖、金属矿石等货种为主，兼顾其他散件杂货的综合性、多元化货源结构。一个大型的专业化散杂货港埠公司在参与国内外市场大循环竞争中，逐步强身壮骨，抗击市场风险的能力与日俱增，渐行渐远。
“不利影响在所难免”
由美国的次贷危机，8月份迅速蔓延为国际金融危机，美国金融危机蔓延并有触发全球实体经济减速的趋势，成为当前我国外贸及港口业面临的最大风险。金融危机带来的经济衰退对港口企业有何影响？港口企业又如何去积极应对？
业内人士分析，我国外贸出口增速下降趋势在短期内难见改观，明年将会是港口业 “最困难的时候”。记者近日在日照港第三港务公司采访时了解到，受国际金融危机的大形势影响，今年以来，特别是9月份以来，公司吞吐量特别是外贸货物吞吐量增幅明显萎缩。
面对不利形势，以创建沿海散杂货现代物流基地为目标的日照港第三港务公司，积极拓展服务功能和市场占有面，通过对照国内先进港口企业查找自身差距，确定了“一坚持、二创新、三促进”的市场营销新思路，积极应对，化解风险，构筑多极支撑应对金融危机带来的不利因素，确保将不利影响降到最低。
截止到11月20日，三公司年度累计吞吐量完成2287万吨，同比增长26%。铝矾土吞吐量将突破400万吨，同比增长达91.2%，木片、粮食、镍矿等货种接卸量居全国沿海港口之首，并成为全国最大的进口镍矿中转贸易基地。目前，公司集疏港的货物种类已达100余种，部分货种的中转数量、作业效率和装卸质量均居全国沿海港口前列。
“精神振奋先行一步”
危机当头，精神振奋要先行一步。公司如火如荼开展了 “对比先进找差距，增强压力促发展”解放思想大讨论活动，引导广大员工深刻认识新一轮港口竞争的严峻形势，找准自身存在的问题与差距，增强忧患意识、危机意识、责任意识、创新意识，继续保持锐意进取、奋发有为的精神面貌，着力解决影响和制约公司发展的突出问题。
努力锻造一支爱岗敬业、责任心强、技能过硬、敢打敢拼、执行力强的钢铁队伍，为公司发展提供坚强的人才保障，提升综合管理水平、服务质量和市场竞争力。与全国知名专业培训机构天津石化培训中心合作，为公司量身制定了周密的培训方案，使培训更具有针对性。专家组采取理论灌输、理念创新、观念引导、典型案例示范、学员参与、教学互动等灵活多样的培训方式，重点围绕体验与反思，沟通与协调艺术，铸造企业中层主管的高效执行力等方面的话题，深入进行了细致讲解，让参加培训的全体管理人员受益匪浅。本着 “缺什么、补什么”的原则，公司先后组织生产调度、班组长等重点岗位的员工进行全面系统的培训。每个班组和每位员工都紧密结合公司开展的“创阳光班组，做品牌员工”劳动竞赛活动，确定了要争创的目标，比学赶帮超的浓厚氛围格外引人瞩目。
这次大讨论活动，进一步发现和解决了公司在队伍素质、生产组织、基础管理、市场营销、客户服务等方面存在的问题和不足，进一步完善了工作机制，优化了工作流程，推动了各项工作水平的提高。
“品牌服务提升竞争力”
港口作为物流产业链上的一个支点，服务与服务功能成为客商最关注的看点。下半年以来，广大员工知难而进，奋力而为，工作热情空前高涨，生产作业效率不断刷新。8月份，在奥运限电、阴雨连绵以及涌浪海况较多等诸多不利因素情况下，实现吞吐量236万吨，创公司单月历史最高记录。
精细服务塑品牌。10月份接卸的 “太平洋之风”轮，可以说是一艘名副其实的杂货船。因该船配载的货物太杂、太零碎，有玻璃、浴缸、镜子、胶合板、铝型材、大蒜等共37种货物种类，其他港口都拒接，每种货物还有若干票，体积大小不一，包装材质五花八门简直就是大杂烩。船型老，货物易碎，配载难度大，能否完整无损的全部装完这37种货物是对公司生产组织的一大考验。最终，公司集思广益，以最佳的装船方案，经过2.5昼夜奋战，605箱共计1300吨的玻璃无一破碎。
探索港、船、货、贸一体化经营，将港口作业纳入物流链中，形成客户、厂家、船公司、物流公司、港口一体完整牢固的 “大物流”闭环，使公司的货源组织突破瓶颈，事半功倍。完善集疏运体系，开展内贸租船业务，年内共为客户租船30余艘次，与临沂立晨物流开展了铝矾土运输合作，建立了便捷的集疏运通道，提升了市场竞争能力，带动了公司吞吐量的可持续性增长。
目前，第三港务公司集疏港货物由原来的木片单一货种逐步发展到以粮食、钢材、氧化铝、焦炭、化肥、木薯干、糖、金属矿石等货种为主，兼顾其他散件杂货的综合性、多元化货源结构。一个大型的专业化散杂货港埠公司在参与国内外市场大循环竞争中，逐步强身壮骨，抗击市场风险的能力与日俱增，渐行渐远。
相关港口资讯 / 相关港口资讯 + 更多港口资讯
- 法国达飞数亿元投资天津港8-26
- 莱州:"以港促市"--依托港口打造高速产业圈6-10
- 越秀海珠荔湾三年完成改造 8-18
- 嵊州获批专项资金建设新港航管理码头1-22
- 温州状元岙深水码头试开港9-16
- 河北港口集装箱吞吐量快速增长前八月同比增近三成9-13
- 把握发展大势 打造一流强港11-11
- 日三大港口联手降价 阻止日益下滑的吞吐3-26
- 防城港亿吨大港底气何来？大港口培育大市场5-15
- 部水运院和大连港开展战略合作9-11
Copyright © 2006-2020 56885.net All rights reserved..