成都交通合力构建西部区域物流中心

未来几年：将新建成都至兰州、贵阳、西藏和成绵乐城际铁路等6条重要铁路干线，使成都对外铁路增加到10条，形成以成都为中心的西部铁路枢纽

　　明年底前：将建成机场第二跑道，成为继北京、上海、广州之后，第四个拥有第二跑道的城市

　　正在加快：连接市内11条高速公路与省内23条出川高速路，形成成都至周边二级中心城市的高速公路网

　　记者从昨日举行的2008中国国际物流中外物流中心城市市长论坛上获悉，按照全国铁路网建设规划，未来几年将新建成都至兰州、贵阳、西藏和成绵乐城际铁路等6条重要铁路干线，使成都对外铁路增加到10条，形成以成都为中心的西部铁路枢纽。同时，明年底前，我市将建成机场第二跑道，成为继北京、上海、广州之后，我国第四个拥有第二跑道的城市。此外，在已形成的成都市区半小时和市域内1小时公路交通圈基础上，成都市正在加快市内11条高速公路与省内23条出川高速路的连接，将形成成都至周边二级中心城市的高速公路网。副市长刘仆出席论坛并讲话。

　　加快铁路路网建设

　　构建西部铁路枢纽

　　据悉，成都市将加大成都铁路集装箱中心站和大弯、普兴、新兴三个铁路货运场站的建设，提高铁路货运能力。加快成都对外铁路建设，新建川藏、川青铁路，打通向西通道，新建成南、成西客专铁路，扩大北向通道，新建成渝城际铁路、沪汉蓉货运专线，强化向东通道，新建成贵铁路，增建成昆二线，突出南向通道，形成成都至周边省会城市4小时交通圈，成都至环渤海湾，珠三角，长三角，北部湾地区的8小时交通圈。开通成都至国内沿海主要港口城市、边贸口岸城市的铁路货运五定班列，构建成都连接沿海港口、沿边城市的铁路货运快速通道。积极探索铁路物流中心与沿海主要港口的合作模式，引入船公司建立与港口之间的无缝信息交换平台，使铁路物流中心具备港口功能，实现沿海港口功能“内移”。

　　增开国际直飞航线

　　构建西部航空枢纽

　　成都市将加快成都双流国际机场第二跑道和新航站楼建设，提高机场运输能力和旅客中转服务水平，力争明年底第二跑道投入使用，2011年新航站楼投入营运。开通更多的国际直飞航线，构建连接世界主要枢纽机场的国际航线网络，争取未来五年新开通直飞欧美澳亚的13条国际客货航线。大力培育基地航空公司，实现国际航班与国内航班有效对接，到2015年，机场旅客吞吐量达到4500万人次，货运量120万吨。

　　加快高速路网建设

　　建4个货运集散中心

　　在公路网络建设上，加快成都市境内6条高速公路的建设，融入全省高速公路网。集中建立4个公路货运集散中心，在新都物流中心内建设公路陆路，在西部铁路物流中心内建设公铁联运港，在龙泉物流中心内建设公水联运港，在西部航空物流中心内建设公空联运港。