最坏的时候或未过去
2008-11-13 11:58:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□风景
虽然等来了国家4万亿元的庞大投资计划，但记者认为钢铁股的反弹不宜过分乐观。
一是因为4万亿元的投资能否迅速改善钢铁股的景气度,市场分歧较大。有部分行业分析师对钢铁行业在未来一至两年的行业景气并不乐观,毕竟钢铁行业的下游需求主要分布在汽车、造船以及房地产,而这些行业显然并不是4万亿元投资规模的核心,因此,钢铁行业的景气度并不是特别乐观。
另外，钢铁行业的高库存压力也是不容乐观的。以2008年三季度的钢铁股上市公司季报来看,26家A股钢铁类上市公司的存货高达2358.12亿元,同比增长了985.58亿元或72%,环比增长了306亿元或15%。因此,钢铁类上市公司的存货或将在2008年报要计提充足的跌价准备,如果计提20%,那就是约相当于470亿元的净利润损失,而第三季度钢铁股的盈利也不过只有123亿元,如此的数据不难看出,钢铁股在2008年的年报并不宜过分乐观,最坏的时候或未过去。
虽然等来了国家4万亿元的庞大投资计划，但记者认为钢铁股的反弹不宜过分乐观。
一是因为4万亿元的投资能否迅速改善钢铁股的景气度,市场分歧较大。有部分行业分析师对钢铁行业在未来一至两年的行业景气并不乐观,毕竟钢铁行业的下游需求主要分布在汽车、造船以及房地产,而这些行业显然并不是4万亿元投资规模的核心,因此,钢铁行业的景气度并不是特别乐观。
另外，钢铁行业的高库存压力也是不容乐观的。以2008年三季度的钢铁股上市公司季报来看,26家A股钢铁类上市公司的存货高达2358.12亿元,同比增长了985.58亿元或72%,环比增长了306亿元或15%。因此,钢铁类上市公司的存货或将在2008年报要计提充足的跌价准备,如果计提20%,那就是约相当于470亿元的净利润损失,而第三季度钢铁股的盈利也不过只有123亿元,如此的数据不难看出,钢铁股在2008年的年报并不宜过分乐观,最坏的时候或未过去。
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