物流企业采取措施应对金融危机

多家物流企业表示，在目前经济形势并不明朗的情况下，企业必须开源节流继续控制成本费用，提高效率以应对金融危机带来的巨大冲击。

据中国水运报11月12日报道，物流业是现代产业经济的“晴雨表”，金融海啸带来的巨大冲击，已让这个行业感觉到逼人的寒意。然而，在2008年中国（深圳）国际物流博览会现场，十余家知名物流企业虽然面临行业“冬天”的考验，但绝大多数企业都在各施奇招，犹如“巧妇”，想方设法从困境中突围，寻找新的增长点，让企业度过难关。

深圳市重点物流企业宝恒通集团总经理肖德军表示，目前影响业务情况主要有两种情况：一种是业务量急剧减少，物流企业“吃不饱”；第二种是资金回收困难，造成资金链十分紧张。肖德军介绍的情况也代表了大多数，近两个月来，10多家物流企业业务量普遍下降20%左右，有些企业在珠三角地区货量下滑了30%左右，尤其是10月份以来，下降趋势更为明显。深圳市华亿通运输公司董事长刘建华兼任深圳集装箱拖车协会副会长认为，整个行业处于微利甚至亏损阶段。

多家物流企业表示，首先是开源节流，通过积极挖潜，降低成本，提高效率，来降低业务减少带来的冲击。鸿益达物流公司的市场部经理张鹏说，他们公司提出了降低操作成本、提高工作效率的办法，比如在运输车辆的配载方面进一步精细化，减少车辆的空载。在人力调配上，也尽量“让更少的人做更多的事”，通过这些办法挖掘成本潜力。

深圳祥乐物流老总黄晓东则用了“瘦身”一词。他说，在目前经济形势并不明朗的情况下，企业必须继续控制成本费用，“瘦身”求强。比如合理调配人力资源，在内部网点与线路方面进行整合，实现资源的最大优化配置。

在海格物流公司的展位前，该公司物流顾问常荣正在向客户介绍他们的几种服务方案。过去不少企业，尤其是中小企业都只关心运输等单项服务的价格成本，不太重视整体物流的概念。“我们现在正在做的工作就是加强将传统物流向综合物流转型，为他们提供优化整合的整体物流服务方案。这些方案从长远看会降低生产企业和采购商的成本，也为我们物流企业赢得了竞争力。”

鸿益达公司的张鹏也表示，现在这种形势下，还局限于过去为客户提供单一的物流服务肯定做不下去。他们在积极地进行业务扩充整合，从“服务企业”向“服务产业”升级转型。“从供应商到生产商，再到市场，我们将贯穿这一产业链条各环节的物流服务整体打包，通过整合实现成本最低化和效率最大化。这种模式受到很多产业链条上客户的认可。” 

据悉，更多富有远见的企业已开始进行业务转型，寻求新的增长点。一方面是通过业务整合提高综合竞争力，另一方面，一些物流企业则在通过更专业化、更精细的服务，赢取目标客户。

物流企业要真正具备进行产业链整合、向供应链管理升级的能力，一定要有强大的信息服务系统。在物博会上，不少IT企业进场推出了针对不同行业的多种物流信息技术及支持系统，这些管理软件吸引了很多参展物流企业的关注。一位参观者表示，他们公司有货代、拖车、保管、驳船等多项服务，但由于一直没有自己的信息管理系统，很多业务难以拓展。“尤其在现在这种困难形势下，我们特别需要用信息系统来提高公司效率，实现更专业的服务。”