南宁至广州高速铁路开工建设

；鸳鸯江畔，喜气洋洋。11月9日上午，南宁至广州高速铁路建设动员大会在梧州市举行。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋出席动员大会，宣布南（宁）广（州）铁路开工。

　　这是桂粤两省区人民企盼已久的大喜事，是献给广西各族人民喜迎自治区成立50周年的一份厚礼。

　　上午11时，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋，铁道部部长刘志军、副部长卢春房；自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨，自治区主席马飚，自治区人大常委会副主任莫永清，自治区副主席杨道喜、林念修，自治区政协副主席蒋培兰；广东省省长黄华华，广东省委常委、常务副省长黄龙云，广东省委常委、省委秘书长徐少华，广州市市长张广宁等领导，在欢庆的乐曲和锣鼓声中步入会场，在主席台前排就座。

　　动员大会由马飚主持。

　　刘志军代表铁道部致辞。他说，南广铁路是《中长期铁路网规划》的重点项目。建设这条铁路，能够在西南、华南两省间形成一条最便捷、最快速的铁路运输通道，把北部湾经济区与珠三角地区更加紧密地联系在一起，加快区域间人流、物流、资金流、信息流的快速流动，实现优势互补，促进共同发展；能够大大强化铁路沿线尤其是少数民族地区的交通基础设施，增强这些地区的“造血”功能，促进旅游等优势资源的开发，加快工业化、城镇化进程，推进社会主义新农村建设；能够形成由我国东南沿海地区通往东盟国家的国际运输大通道，为服务国家周边外交，促进我国与东盟国家间的经贸合作、人员往来等发挥重要作用。在当前国际金融形势极其动荡，世界经济受到严重挫折，我国经济面临许多不确定因素的情况下，实施南广铁路这一重大工程，对进一步扩大内需，促进经济平稳较快增长，具有现实意义。

　　刘志军指出，建设南广铁路，不仅对广西、广东的发展意义重大，而且对全国的经济社会又好又快发展具有深远影响。希望各参建单位坚持用科学发展观统领工程实践，坚持百年大计、质量第一，确保施工安全、合理工期和投资效益，加强建设中的生态环境保护和技术创新，高标准、高质量、高效率地完成建设任务，早日造福沿线各族人民群众。

　　郭声琨代表自治区党委、政府对南广高速铁路开工建设表示热烈祝贺。他说，交通作为基础性、先导性产业，对推动国民经济和社会发展至关重要。南广高速铁路作为《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一，是连接祖国西南与华南的快捷大通道，是未来华南地区的经济大动脉，更是广西经济腾飞的大平台，对于完善广西综合交通体系，促进广西融入泛珠三角区域合作，推动广西科学发展、和谐发展、跨越发展，把广西打造成为国际区域经济合作新高地、中国沿海经济发展新一极，具有重大而深远的意义。

　　郭声琨说，南广高速铁路开工建设，饱含着党中央、国务院对广西发展的亲切关怀，承载着广西各族人民的希望和梦想。我们一定要全面落实自治区与铁道部的协议精神，按照铁道部的部署和要求，积极主动履行职责，加强与广东省密切配合，举全区之力，克服一切困难，为工程顺利推进和早日建成通车作出应有的贡献。

　　黄华华代表广东省委、省政府致辞，祝贺南广铁路开工建设。他说，铁路是交通运输的大动脉，在经济社会发展中的作用举足轻重。 （下转3版）

　　（上接1版）这次开工建设的南广铁路，将进一步优化两省区铁路运输网络，缩短南宁至广东的时空距离，加强广东与广西的合作，对于推进泛珠三角区域合作以及加强与东盟各国的合作发展，把北部湾经济区打造成为我国经济发展的新增长极，实现区域优势互补和共同繁荣发展具有十分重要的意义。

　　黄华华说，建设南广铁路使命光荣，责任重大。希望广东项目沿线各级党委、政府以及各有关单位，与铁道部门和广西区政府一道并肩携手，整体合作，一起做好征地拆迁、提供服务等各项工作，确保工程顺利建设。

　　南宁铁路局局长兼南广铁路公司筹备组组长陈伯施在会上介绍了南广铁路开工准备情况。

　　11时30分，汪洋宣布南广铁路正式开工建设。随后，汪洋、刘志军、郭声琨、马飚、黄华华、卢春房、黄龙云、徐少华、莫永清、杨道喜、林念修、蒋培兰、张广宁等领导共同为南广铁路工程奠基。

　　动员大会开始前，汪洋、刘志军、郭声琨、马飚、黄华华等听取了南广铁路建设项目情况汇报。

　　南广铁路跨桂、粤两省区，始自广西南宁市，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速200公里以上，满足开行双层集装箱列车运输的要求。建成后，远景运输能力为货运量2000万吨/年，日开行客车110对，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。

　　南广铁路由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设，并组建南广铁路有限责任公司负责项目建设，工程建设工期4年半。