厦深铁路龙岗站将开建

每小时可服务16000人 
　　本报讯(记者/崔洁)龙岗区有望再建一个以交通枢纽为核心、集枢纽、商务、休闲功能为一体的城市活力片区。近日，深圳市规划局公布了《厦深铁路龙岗站综合规划》，规划确定将建龙岗站作为厦深铁路的中心站。同时扩大龙岗站的辐射范围，以龙岗站为核心，将其周边建成一个城市综合片区。
　　规划中的片区是由丹梓西路、站前路、宝龙路、创业路所围合的矩形，用地约为50公顷，龙岗站处于片区中心位置，是规划的核心。由于龙岗站紧邻规划中的地铁12号线，因此龙岗站的规划将紧密结合地铁12号线的布局，建设更高效的客流集散系统。
　　根据规划，龙岗站车站站坪与南北广场同一层面，地铁12号线车站在紧邻站前路北侧地块内布设，其站厅层与龙岗站站厅及候车厅形成连续步行空间，南北广场两侧布置公交和出租车停车场，社会车辆接停车场集中布置于车站北侧。
　　规划方案采用上进下出的形式，铁路进站客流通过二层平台进站，出站客流由地下通道至南北广场。地铁出站客流可通过二层通道至铁路龙岗站，铁路出站客流可由地下通道直接进入地铁车站。
　　根据规划，整个龙岗车站设施规模约为8000平方米。车站将开通公交线路20条，30个出租车等车位及200个停车位，每小时可服务出入旅客16000余人。
　　龙岗站及其周边的建设还将促进深圳东部地区的快速发展。龙岗枢纽区处在位于龙岗中心组团与东部工业组团连接轴带上，客运枢纽集铁路、地铁、常规公交、小汽车接驳等多种交通方式换乘为一体；同时，枢纽通过深惠高速、深汕高速、东部快速通道等干路网系统快捷联系周边区域，辐射整个深圳市东部地区，对促进东部地区的发展具有重要的意义。