青海首条地方铁路建设进入攻坚阶段

6月26日，位于海北州境内的我省第一条地方铁路柴达木到木里地方铁路控制性工程-大通山隧道顺利贯通，标志着柴达木到木里地方铁路建设进入攻坚阶段。 
　　柴达木铁路建设指挥部副指挥长赵雄章：
　　 (出录音)“青海省第一条地方铁路柴达木至木里铁路是青海能源发展战略的重要组成部分，对推动区域发展、促进青海经济将产生积极而深远的影响。2006年4月25日控制性工程开工建设以来，在全体参建施工、监理、设计单位的共同努力下，截止目前，路基工程完成了98%，桥涵主体全部完成、线下工程基本达到铺架条件，现在铺架18公里，完成电力通信100公里，共计完成投资18亿元。”(录音止)
　　大通山隧道是柴达木地方铁路唯一的一座特长隧道，隧道全长4495米，平均海拔为3850米。由于大通山隧道地处高山峡谷，地形起伏较大，地面高程达到了3750米到4300米，属于高海拔严寒地区，地质条件极为复杂，给施工增加了很大难度。大通山隧道工程自施工以来，全体参建和监理人员积极克服一切不利因素，特别是在多次遇到塌方、滑塌等险情的情况下，想方设法采取多种有效施工方案组织施工，保证了大通山隧道的施工进度和施工任务的完成。
　　省交通厅副厅长周勇智：
　　 (出录音)“柴达木至木里铁路建设项目是我省‘十一五’期间地方铁路建设重点工程之一。柴达木地方铁路的建成也将成为青海省经济发展中的又一个增长点，对区域经济的发展和改善沿线投资环境，促进我省经济发展，加快西部大开发有着十分重要的意义，对于提高各民族的生活和文化水平，增强民族团结、促进地区经济的可持续发展具有重要的作用。”(录音止)