投资铁路带动工业 超越危机走向繁荣

每次大衰退过后，都诞生了新的世界强国。而英国正是凭借铁路的大发展，带它走出了1825年的经济危机，成为世界霸主。 
　　1825年7月，英国爆发了第一次周期性的普遍生产过剩的经济危机。在这以前，英国经历了一个短时期的工业高涨阶段。当年工业产值比1820年增长了1/3，反映当时生产水平的生铁量增加了58%，棉花(12170,-85.00,-0.69%,吧)消费量增长了39%。
　　但危机再次埋下，当时英国国内外市场却没有随着相应扩大。
　　当时，拿破仑战争结束不久，遭到巨大破坏的欧洲大陆市场容量缩小，再加上农业歉收，英国在欧洲市场的商品销售遇到了很大困难，出口额从1814年的2690万英镑下降到1825年的1460万英镑。对美国和中南美洲的出口也从1815年的1580万英镑减少到1340万英镑。 
　　同时，英国国内市场由于工人的实际工资下降而受到极大限制。1824～1825年期间，工人的实际工资仅相当于1792年的 4/5左右。生产和销售之间严重的脱节，使经济危机不可避免地爆发。
　　在这次经济危机中，工业生产和对外贸易都受到了沉重的打击。有3549家企业破产，80家银行停止支付，英格兰银行的黄金(157,3.59,2.35%,吧)储备从1824年 3月的1390万英镑骤降为1825年12月的 120万英镑。棉花、羊毛和生丝的消费量减少了 1/3以上，煤的消费量减少了一半，整个出口减少了 16%。大量失业工人出国谋求生计，人口外流的数目大增。
　　危机以后，纺织工业步履蹒跚。但是，随着世界上第一条动力机车线路的开通，英国各地开始大兴土木建设铁路，经济发展找到新的契机。铁路业的兴起带动了冶金、煤炭、机车制造业的发展，运输成本迅速降低，进而带动其他工业的发展，英国经济从此经历了长达近12年的繁荣。
　　英国铁路业的兴起，带动其他工业的发展。而后，纺织机械制造技术的进步使纺织业成本进一步降低，从而扩大了需求。
　　1834年到1836年，英国成立股份公司名义资本额为10520万英镑，其中铁路占6960万英镑，银行机构占2380万英镑，保险公司占760万英镑，采矿企业占700万英镑，运河占370万英镑。英国经济得到进一步发展。
　　最后，英国为了开拓海外市场，废除了《谷物法》，从而扩大了国内的市场需求，同时开放了市场，并不惜以战争在全球进行殖民扩张。