福田：节能减排成“新引擎”
2008-10-24 13:12:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□林洋
在国内新能源汽车自主创新的企业中，福田汽车并不是最早开始的，但是却取得了不同寻常的成绩。
今年1月11日，广州第一巴士公司选购30辆福田混合动力客车在广州市区商业运营，拉开了中国混合动力客车产品产业化的进程；4月20日，福田欧Ⅴ燃料电池客车亮相北京车展，从燃料电池客车排气管中排放出来的尾气，直接注入鱼缸，演绎 “尾气养鱼”的神奇。
6月16日，中共中央政治局常委、国务院副总理李克强在参加2008年节能宣传周活动时，参观了北汽福田混合动力客车和燃料电池客车，福田新能源汽车引起了高层的关注；7月11日，福田欧Ⅴ燃料电池客车正式交付北京奥组委,通过为奥运会服务向世界展示了中国新能源客车发展的成就。
福田汽车新能源汽车的自主创新的实践，给汽车企业节能减排工作带来了新的启示。
2003年7月，福田汽车成立了客车公司。福田汽车的决策者作出了大胆的决定，客车项目要坚持高起点，开发研制新能源客车。因此，欧Ⅴ客车从一开始就抓住新能源技术的热点，在节能环保上做了规划。在进行了广泛的市场调研和技术论证的基础上，福田汽车选择了混合动力客车作为节能型、环保型汽车产业化的重点项目，混合动力客车与传统客车同步研发。
当更多的新能源汽车 “待字闺中”时，福田汽车却悄然推开了市场的大门，为中国汽车企业新能源汽车的发展迎来新的曙光，其意义在于新能源汽车的商品化和产业化。
尽管福田汽车的混合动力客车获得了成功，但是他们并没有满足。福田公司认为，混合动力技术是一种过渡技术，从长远来看，燃料电池和纯电动等新能源汽车技术才是最终的选择。目前，福田已与清华大学合作研发了3辆氢燃料电池客车。福田的氢燃料电池客车达到了最高时速80km/h，续驶里程240公里，并真正实现了 “零排放”。
如今，节能减排，已经是福田汽车自主创新和企业发展的新引擎。
在国内新能源汽车自主创新的企业中，福田汽车并不是最早开始的，但是却取得了不同寻常的成绩。
今年1月11日，广州第一巴士公司选购30辆福田混合动力客车在广州市区商业运营，拉开了中国混合动力客车产品产业化的进程；4月20日，福田欧Ⅴ燃料电池客车亮相北京车展，从燃料电池客车排气管中排放出来的尾气，直接注入鱼缸，演绎 “尾气养鱼”的神奇。
6月16日，中共中央政治局常委、国务院副总理李克强在参加2008年节能宣传周活动时，参观了北汽福田混合动力客车和燃料电池客车，福田新能源汽车引起了高层的关注；7月11日，福田欧Ⅴ燃料电池客车正式交付北京奥组委,通过为奥运会服务向世界展示了中国新能源客车发展的成就。
福田汽车新能源汽车的自主创新的实践，给汽车企业节能减排工作带来了新的启示。
2003年7月，福田汽车成立了客车公司。福田汽车的决策者作出了大胆的决定，客车项目要坚持高起点，开发研制新能源客车。因此，欧Ⅴ客车从一开始就抓住新能源技术的热点，在节能环保上做了规划。在进行了广泛的市场调研和技术论证的基础上，福田汽车选择了混合动力客车作为节能型、环保型汽车产业化的重点项目，混合动力客车与传统客车同步研发。
当更多的新能源汽车 “待字闺中”时，福田汽车却悄然推开了市场的大门，为中国汽车企业新能源汽车的发展迎来新的曙光，其意义在于新能源汽车的商品化和产业化。
尽管福田汽车的混合动力客车获得了成功，但是他们并没有满足。福田公司认为，混合动力技术是一种过渡技术，从长远来看，燃料电池和纯电动等新能源汽车技术才是最终的选择。目前，福田已与清华大学合作研发了3辆氢燃料电池客车。福田的氢燃料电池客车达到了最高时速80km/h，续驶里程240公里，并真正实现了 “零排放”。
如今，节能减排，已经是福田汽车自主创新和企业发展的新引擎。
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