世界第一浮吊：“蓝鲸”号7500T
2008-10-24 13:07:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
本报讯“蓝鲸”号7500T全回转自航浮吊是一种大型起重设备。它的起重量为7500吨，位居世界第一，由上海振华港机完成并成功试吊。这是我国在重大装备领域的又一自主创新成果。
“蓝鲸”号可进行海上作业，做大型大跨距桥梁预制件吊装和打捞，以及水上重大件吊装之用。它的起升高度达110米，在满滚子全回转大轴承、回转面加工、起重臂高强钢焊接等众多领域进行自主创新，突破多项世界级难题，形成十几项发明专利。 “蓝鲸”号船体可以自航，航速达11kn。除了主推进器外，同时还有艏侧推和艉侧推各一套，转向灵活。起重机臂架首次采用了80公斤级高强度钢板焊接的桁架结构，屈服强度为685Mpa。其旋转支承采用双层圆筒体结构，筒体直径35米。回转支承为四排滚轮式，用耐压橡胶块和精确加工使其均压。反滚采用满滚轮结构形式，可以承受更大的载荷。近半年来，振华港机已先后签署了多艘浮吊订单，在世界巨型浮吊市场以新技术、高质量引起世界海工界极大关注。（历越高）
“蓝鲸”号可进行海上作业，做大型大跨距桥梁预制件吊装和打捞，以及水上重大件吊装之用。它的起升高度达110米，在满滚子全回转大轴承、回转面加工、起重臂高强钢焊接等众多领域进行自主创新，突破多项世界级难题，形成十几项发明专利。 “蓝鲸”号船体可以自航，航速达11kn。除了主推进器外，同时还有艏侧推和艉侧推各一套，转向灵活。起重机臂架首次采用了80公斤级高强度钢板焊接的桁架结构，屈服强度为685Mpa。其旋转支承采用双层圆筒体结构，筒体直径35米。回转支承为四排滚轮式，用耐压橡胶块和精确加工使其均压。反滚采用满滚轮结构形式，可以承受更大的载荷。近半年来，振华港机已先后签署了多艘浮吊订单，在世界巨型浮吊市场以新技术、高质量引起世界海工界极大关注。（历越高）
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