郭声琨马飚:加快广西铁路“一揽子”计划实施

  10月13日下午，在桂林至南宁飞驰的列车上，自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨，自治区主席马飚与南宁铁路局负责同志一道展开现场办公，研究部署广西铁路建设方案。郭声琨、马飚强调，要迅速掀起交通建设新高潮，全力加快铁路建设“一揽子”计划的实施，把广西建设成为连接多区域的国际通道、交流桥梁、合作平台，促进广西经济社会又好又快发展。

    列车在铁路上奔驰。车窗外，群山连绵，田园的美丽风光一闪而过。车厢内，郭声琨、马飚认真听取了南宁铁路局局长陈伯施介绍广西铁路“十一五”建设规划。郭声琨说，胡锦涛总书记和温家宝总理多次就把广西建设成为连接多区域的国际通道、交流桥梁、合作平台，加快建设高效便捷安全的现代综合交通体系作出重要指示。当前，自治区党委、政府正全面贯彻落实党中央、国务院对广西工作的重要指示精神，按照铁道部的要求，加快实施交通优先发展战略，进一步加大铁路建设工作力度，举全区之力，动员全区力量加快包括铁路在内的交通建设，有力、有序、有效地加快推进广西铁路建设工作，掀起交通建设新高潮。

    郭声琨强调，广西要全力加快铁路等基础设施建设，形成“五纵四横”的铁路网格局，这是对外开放合作的需要，是广西经济发展的需要，是国际经济形势发展的需要。张德江副总理指出：广西要向沿海发展，既要连接泛珠三角经济区，也要面向内陆和腹地，把广西建设成为西部省区的出海大通道。今后广西要继续推进广西与铁道部签订的铁路建设“一揽子”计划，力争在5年内完成湘桂铁路扩能改造工程，新建南广铁路、德保至靖西铁路工程，加快建设贵广铁路、云桂铁路、沿海快速铁路，建设南宁至防城港、钦州至北海项目；加快推进黔桂铁路扩能、洛湛铁路广西段、田东至德保铁路建设，力争黔桂铁路新线全线2008年建成通车，洛湛铁路广西段2008年铺通，田东至德保铁路2009年建成通车。要加大工作力度，没有立项的项目要抓紧时间立项，没有进规划的项目要抓紧进规划。

    马飚指出，今后5年，广西铁路建设将投入2400亿元以上，开工建设铁路线路2200公里以上，建成新线1600公里以上。据初步设计，重大项目建成后，通过铁路运输，南宁到广州仅需3小时，到北京仅需9小时，到昆明、长沙仅需4小时，到贵阳仅需4.5小时，到桂林仅需2小时。同时，随着沿海城际高速铁路的建成，广西北部湾经济区内将形成一个极富活力的一小时内经济圈。广西铁路部门要抓紧做好项目前期工作，下一步要重点抓好具有战略意义的两条铁路的准备工作：一条是黄桶至百色铁路，使西南地区乃至西北地区和广西北部湾经济区以最便捷的方式连接起来，使西部省区出海大通道更加便捷通畅；另一条是南宁至越南河内铁路，建设对接东盟的铁路通道，进一步推进中国和东盟之间的互通，同时也将广西的铁路建设与泛亚铁路相连接，成为即将建成的中国-东盟自由贸易区的经济大动脉。

    马飚说，当前我区面临多区域合作的重大机遇。要加快融入多区域合作，在更宽的领域、更高的水平、更多的层次扩大对内对外开放，在人流、物流、资金流、信息流、技术流等方面加强与周边省区和国家的联通，就必须加快交通建设，特别是要不断建设与完善快速发达的铁路交通运输网络。（记者/卢建宁）