华南城：打造现代综合商贸物流城
2008-10-15 10:45:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□本报记者闫海琳林远凤
2008年6月18日，华南城二期封顶。短短183天的时间里，两座深圳最大单体建筑拔地而起，华南城再次成为焦点。2003年，华南国际工业原料城 （以下简称华南城）还在筹建期就得到了政府的重视，并引起了相关专家、学者和企业的关注。如今，5年过去了，华南城人在一片荒凉的土地上建起了一座气势恢弘的现代化商贸城。华丽的建筑、布局清晰的五大交易中心、干净宽阔的道路、齐全的配套设施……现代化的城市格局，让人怎么也想像不到以前这里的荒芜景象。
二期受追捧
6月18日，华南城纺织服装二期和皮革皮具二期隆重封顶，两项工程均为8层大厦，建筑面积分别为33万平方米和38万平方米，提供的展位总数超过15000个，是目前深圳最大的两座单体建筑。 “自8月份开始招商以来，华南城二期签约预定的铺位已达两成，近3000家企业将进驻，潮汕、温州、福州等地的纺织服装、皮革皮具企业争相进驻。”华南城集团副总经理刘晓东在接受本报采访时表示，对二期的招商前景充满信心。
据悉，在华南城二期工程的封顶庆典上，目前中国最大的服装百货连锁机构——ITAT集团正式与华南城签约，将其在国内的首家批发总站设在华南城，其经营面积达到了4万平方米。除此之外，华南城先后在潮汕地区、广州、惠州、株州、福州、温州和虎门等地召开了纺织服装和皮革皮具二期推介会，反响热烈。刘晓东介绍，华南城二期开始招商以来，每天要接待来自全国各地的企业团队的参观和咨询，最繁忙的时候一天要接待几个团队。这些参观的企业有很多当场签约预定铺位，有的还不止预定一个铺位。
二期招商的成功是否归功于一期的有效运营？刘晓东对此表示肯定，“华南城一期在三年合约期满时出租率达到100%，纺织服装和皮革皮具交易中心的铺位出租率均超过了100%。由于铺面不够，华南城还建了600多个临时铺位，作为一期到二期的过渡，并且进驻临时铺位的企业在二期招商时具有优先权。”从2004年12月一期五大市场的试运营至今，华南城在近3年的时间里投入6亿元资金进行市场培育。一期的成功，为华南城赢得了良好的行业评价，树立了品牌，为二期的招商奠定了基础，而其 “谋求共赢、分享成功”的经营理念，“30%的展位出售，70%的展位只租不售”的战略布局、国际化的市场推广等也成为华南城获得商家认可的重要因素。
供应链一体化服务
华南城通过打造一个综合的物流交易平台，提供国际化的、现代的、便捷的交易环境，为进驻企业提供供应链一体化服务。纺织服装和皮革皮具二期在一期的基础上增加了服装、箱包、鞋、手袋等成品的经营，目的是为了完善这两个行业的产业链，实现一站式采购。另外，每栋楼都会在顶层设立行业配套，引进各城市的服装局、培训、检测、设计等相关机构，为进驻企业提供品牌策划、营销推广、会议展览、国际贸易等供应链前后端的一体化服务，帮助企业降低物流成本。
刘晓东具体介绍说，以服装企业为例，他们可以在华南城买到做服装所需的面料、辅料等所有原料，此外，服装设计、服装加工、服装展示、人才培训、管理咨询、企业升级等服务一应俱全。在生活配套方面，华南城内餐饮、休闲、娱乐设施齐备，为企业考虑到了供应链体系的各个环节。
“二期建成后，停车面积占了6.5万平方米，可以停放2000辆车，货柜车可以直接停放卸货，百余部电梯可以把货分送到各个楼层。”刘晓东在介绍华南城的物流设施建设时说， “我们有专门的货代市场，可以把货运往全国乃至世界各地。在建的环球物流中心，将引进世界500强企业以及国内外知名企业，建成物流业界派驻机构重点办公基地及企业办公总部，形成全球性的物流商务总部基地，直接为华南城中的企业提供物流服务。”
发达的交通优势
华南城位于深圳市龙岗区平湖物流基地园区，距深圳市中心区仅15公里，东接惠州、南靠香港、西北与制造业十分发达的珠三角广阔腹地相连，交通体系发达。铁路方面，京九线、广九线穿基地而过，平盐线、平南线在基地内与京九线接轨，日编组能力8000车次的平湖南铁路编组站位于基地中心。海运方面，从华南城出发，20分钟内可到达盐田港、一个小时内可到达香港码头。公路方面，清平、南坪、莞深、机荷高速公路等在基地周围纵横交错，东接惠盐、深汕高速公路至惠州、汕头，西至宝安、观澜、龙华，直通广深高速公路，南接深圳市区，北连东莞，把基地与港口、机场紧紧连在一起。空运方面，一小时内可到达珠三角、香港及澳门等六大机场。
据了解，未来随着华南城周围的道路拓宽至8车道，机荷高速华南城出口的完工，华南城的海陆空立体交通体系将更发达，能更好地满足其物流需求。
2008年6月18日，华南城二期封顶。短短183天的时间里，两座深圳最大单体建筑拔地而起，华南城再次成为焦点。2003年，华南国际工业原料城 （以下简称华南城）还在筹建期就得到了政府的重视，并引起了相关专家、学者和企业的关注。如今，5年过去了，华南城人在一片荒凉的土地上建起了一座气势恢弘的现代化商贸城。华丽的建筑、布局清晰的五大交易中心、干净宽阔的道路、齐全的配套设施……现代化的城市格局，让人怎么也想像不到以前这里的荒芜景象。
二期受追捧
6月18日，华南城纺织服装二期和皮革皮具二期隆重封顶，两项工程均为8层大厦，建筑面积分别为33万平方米和38万平方米，提供的展位总数超过15000个，是目前深圳最大的两座单体建筑。 “自8月份开始招商以来，华南城二期签约预定的铺位已达两成，近3000家企业将进驻，潮汕、温州、福州等地的纺织服装、皮革皮具企业争相进驻。”华南城集团副总经理刘晓东在接受本报采访时表示，对二期的招商前景充满信心。
据悉，在华南城二期工程的封顶庆典上，目前中国最大的服装百货连锁机构——ITAT集团正式与华南城签约，将其在国内的首家批发总站设在华南城，其经营面积达到了4万平方米。除此之外，华南城先后在潮汕地区、广州、惠州、株州、福州、温州和虎门等地召开了纺织服装和皮革皮具二期推介会，反响热烈。刘晓东介绍，华南城二期开始招商以来，每天要接待来自全国各地的企业团队的参观和咨询，最繁忙的时候一天要接待几个团队。这些参观的企业有很多当场签约预定铺位，有的还不止预定一个铺位。
二期招商的成功是否归功于一期的有效运营？刘晓东对此表示肯定，“华南城一期在三年合约期满时出租率达到100%，纺织服装和皮革皮具交易中心的铺位出租率均超过了100%。由于铺面不够，华南城还建了600多个临时铺位，作为一期到二期的过渡，并且进驻临时铺位的企业在二期招商时具有优先权。”从2004年12月一期五大市场的试运营至今，华南城在近3年的时间里投入6亿元资金进行市场培育。一期的成功，为华南城赢得了良好的行业评价，树立了品牌，为二期的招商奠定了基础，而其 “谋求共赢、分享成功”的经营理念，“30%的展位出售，70%的展位只租不售”的战略布局、国际化的市场推广等也成为华南城获得商家认可的重要因素。
供应链一体化服务
华南城通过打造一个综合的物流交易平台，提供国际化的、现代的、便捷的交易环境，为进驻企业提供供应链一体化服务。纺织服装和皮革皮具二期在一期的基础上增加了服装、箱包、鞋、手袋等成品的经营，目的是为了完善这两个行业的产业链，实现一站式采购。另外，每栋楼都会在顶层设立行业配套，引进各城市的服装局、培训、检测、设计等相关机构，为进驻企业提供品牌策划、营销推广、会议展览、国际贸易等供应链前后端的一体化服务，帮助企业降低物流成本。
刘晓东具体介绍说，以服装企业为例，他们可以在华南城买到做服装所需的面料、辅料等所有原料，此外，服装设计、服装加工、服装展示、人才培训、管理咨询、企业升级等服务一应俱全。在生活配套方面，华南城内餐饮、休闲、娱乐设施齐备，为企业考虑到了供应链体系的各个环节。
“二期建成后，停车面积占了6.5万平方米，可以停放2000辆车，货柜车可以直接停放卸货，百余部电梯可以把货分送到各个楼层。”刘晓东在介绍华南城的物流设施建设时说， “我们有专门的货代市场，可以把货运往全国乃至世界各地。在建的环球物流中心，将引进世界500强企业以及国内外知名企业，建成物流业界派驻机构重点办公基地及企业办公总部，形成全球性的物流商务总部基地，直接为华南城中的企业提供物流服务。”
发达的交通优势
华南城位于深圳市龙岗区平湖物流基地园区，距深圳市中心区仅15公里，东接惠州、南靠香港、西北与制造业十分发达的珠三角广阔腹地相连，交通体系发达。铁路方面，京九线、广九线穿基地而过，平盐线、平南线在基地内与京九线接轨，日编组能力8000车次的平湖南铁路编组站位于基地中心。海运方面，从华南城出发，20分钟内可到达盐田港、一个小时内可到达香港码头。公路方面，清平、南坪、莞深、机荷高速公路等在基地周围纵横交错，东接惠盐、深汕高速公路至惠州、汕头，西至宝安、观澜、龙华，直通广深高速公路，南接深圳市区，北连东莞，把基地与港口、机场紧紧连在一起。空运方面，一小时内可到达珠三角、香港及澳门等六大机场。
据了解，未来随着华南城周围的道路拓宽至8车道，机荷高速华南城出口的完工，华南城的海陆空立体交通体系将更发达，能更好地满足其物流需求。
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