合作为双赢前提需磨合——访中国国际货代快递委员会秘书长刘建新

 “我们在与申通合作，但同时与我们合作的，还有中国邮政、圆通等一些快递物流公司，我们不会与任何一家快递公司签排他协议的。”
    “从淘宝网的发展趋势来说，可通过考核来逐步与快递服务商进行沟通，通过优胜劣汰的考核制度来进行选择，这样才能更好地利用快递网络，来为消费者提供更好的服务。”
    在目前的电子商务竞争环境下，电子商务的蓬勃火爆，全球快递业务迎来其业务量高峰。有分析认为，与国外快递企业从电子商务发展中得益相比，国内民营快递企业却在此间凸现出“软肋”。对此，本报记者采访了知名专家、中国国际货贷快递委员会秘书长刘建新。
    记者：请您从快递业的视角谈一谈我国电子商务发展现状。
    刘建新：电子商务是在全球发展比较快的一个新兴的市场，也是快递发展比较快的一个空间，前景是非常看好的，它把信息化和快速的实物投递网络结合起来，可以说我们国家在这方面还属于一个探索阶段。
    记者：有媒体称，国内的民营快递公司生死一线求存电子商务，有的设想要与国内最大电子商务公司淘宝网签署排他性合作协议,成为淘宝网唯一指定的商品配送商。您是怎么看待这个问题的。
    刘建新：电子商务是快递市场的一个重要方面，但是并不是它的全部。由于快递的企业用户和消费者对快递服务的需求是多样性的，形成了不同的快递消费群体，也就构成了我国快递服务市场结构的多层次性，而且现在每年的快递市场需求以25%~30%的速度增长，市场容量是很大的。因此，不同的经营成本以及不同类型的或者大、中、小不同规模的快递企业，只要你的服务质量有保证，讲诚信，能够控制好成本，我认为都是应该能够找到自己发展的市场空间的。
    具体到电子商务市场，从快递服务的需求方企业来看，淘宝网选择若干家快递企业还是比较合适的。让消费者来选择，这样就会从结算过程中，出现不同的网络在结算方式上有所不同，也就会产生一些具体的问题，我觉得作为一个物流的快递服务商来讲，一方面，从淘宝网的发展趋势来说，可通过考核来逐步与快递服务商进行沟通，通过优胜劣汰的考核制度来进行选择，这样才能更好的利用快递网络，来为消费者提供更好的服务。另一方面，双方无论是协议还是合作都是为了双赢，双方应该看到各自的优势，才能走到一起，走到一起的前提就是需要磨合，在这个过程中会产生这样那样的问题，所有的物流第三方供应商在为物流的需求方服务的过程中，都会难免出现一些问题，这是一个共性的问题。
    因此，各快递企业应抓住电子商务快速发展的契机，在管理、服务、人员构成等各方面快速调整，以应对市场的变化。
    记者：对淘宝网来说，怎么样从中选择优秀的快递公司成为业界的关注焦点，您对此有何建议呢？
    刘建新：你比如说，宅急送、申通、圆通、中国邮政等一些快递公司在为电子商务服务，无论多少家快递企业，在运行一段时间后，淘宝网可通过竞争来淘汰一些快递服务商，这样就会相对增加了快递服务商的服务量，增加量了也就等于增加了它的业务量，它的容量大了，这样挣钱的机会也就多了，这样在结算成本就会降低，就好像跑班车1个人也得跑，100个人也是跑，但是人多了上坐率高了，计算到每个人的单位成本就低了，所以，网站与快递企业合作也是一个融合的过程。所以通过淘汰的方法，为消费者和店主提供好的快递企业，这个方面应该是可行的。
    记者：一些快递公司在快递过程中，会出现这样那样的问题，您是怎么理解的。
    刘建新：即使是中国邮政的快递企业它有国家的资信，以及国家资本的投入，但是这个服务市场属于个性服务，千家万户不同商品成百上千的、天南海北的运送，这个肯定会有一定的误差，所以这双方应该相互理解的，但是作为消费者来说，不管你中间的环节是什么，你承诺的是三天，消费者恨不得让你两天半就送到，消费者这心态也是可以理解的，消费者不管中间的环节，消费看得是结果。所有的快递服务商，他的供应链是不一样的，所以结算方式也是不一样的，因此要看到他的差异，像淘宝网这样大的网络销售，就应该要找目前在中国市场上经过比较后，服务好、质量好、信誉好的、可靠的快递商，投诉、应急、赔偿都比较及时的快递企业，从这几方面看来，快递业还得提高服务质量。
    记者：在业界，邮政快递与非邮政快递差异问题是大家所关心的，你的看法是什么？
    刘建新：在这里就谈到一个问题——不公平竞争，比如说，一直以来出现的邮政快递与非邮政快递的交通成本就不一样，邮政快递企业一直是商业化运营的，它收一个快件是22块钱，它是不收寄8毛钱的普通平信邮件的，也就是说，邮政快递是不经营普遍服务业务的。但它在具体的运输和投递上，还是在打着公共"邮政"两字说话，套用国家给普遍服务邮件业务的优惠政策，在道路上可以免费通行、随时停靠等等，可是非邮政快递企业特别是民营快递就不同了。比如，在出行方面，客户要求6点送到，可是他们的车辆只让你7点上路，这样就把他们的运输方式卡住了，只能采取别的运送方式，这样他们的成本就要高，这种不公平的竞争，国家邮政部门应该尽快的解决。