桂台携手物流合作前景广阔

　在近日结束的第二届两岸产业共同市场论坛上，台商纷纷对与广西携手在北部湾经济区开拓物流合作的新空间表现出强烈的兴趣和合作意向。在台商眼中，北部湾经济区的发展以及桂台物流合作空白这两方面因素，将带来前所未有的商机。区商务厅厅长刘树森表示，在北部湾经济区发展的背景下，台商投资广西物流业必将“获得多区域经济合作所带来的丰厚回报”。  　　设立物流中心回报丰厚 
　　目前，广西有关物流合作方面的动态有跨境经济合作区建设、南宁区域性国际物流基地、电子口岸建设陆路通道的国际运输合作、知名企业的物流项目及国际合作物流项目等。除了O-park大商汇、中国—东盟自由贸易区凭祥物流园、荷兰TNT—华宇物流集团等知名企业的物流项目和国际合作物流项目，目前到广西考察物流项目的还有日本伊藤忠商社、住友商社以及香港华南城等企业集团。无疑，泛北部湾区域经济发展的无限潜力已成国际大企业投资广西物流的重要动因。 
　　在东盟国家，台湾投资企业比较聚集。多年来，台湾投资企业在泛北部湾区域内的越南、马来西亚、菲律宾、印尼等国家进行了大量的投资，在广西的台湾投资企业也具有一定的基础和规模。因此，台商在广西设立第三方物流企业，建立连接珠三角、大西南以及东盟国家的物流基地总部，在为区域内越来越集聚的台商关联企业服务的同时，也必将获得多区域经济合作所带来的丰厚回报。 
　　桂台物流合作前景广阔 
　　刘树森表示，桂台携手开拓面向东盟市场的物流业已具备较好的产业合作环境。目前，东盟国家已连续8年成为广西最大的贸易伙伴。这些都为未来桂台携手开拓面向东盟市场的物流业打下了扎实的合作基础。 
　　目前在桂台经贸合作领域中，物流方面的合作基本还是空白。这对勇于抢占商机的投资者而言，无疑是一个重要的战略选择。可以预见，在泛北部湾经济合作框架下，桂台携手开拓物流合作的前景十分广阔。 
　　另一方面，在2007年4月召开的第三届两岸文化论坛上，交通部宣布了促进两岸海上直接通航的五条政策措施，其中第一条是鼓励台湾相关企业直接投资参与大陆码头、公路建设和经营；第二条是台湾相关航运和道路运输企业可以直接在大陆设立独资船务、集装箱运输服务、货物仓储、集装箱场站、国际船舶管理、无船客运公司。这些新政策对台湾企业无疑是利好的消息，标志着祖国大陆已经向台湾同胞先行敞开了物流领域的大门。 
　　台商盼参与港口航运业 
　　台北市进出口商业同业工会常务理事黄呈琮提出，为了促进北部湾经济发展，可以鼓励以两岸合资经营航运公司、码头企业、港口服务企业的形式，设置装卸作业区、物流园区，提高台资在北部湾港口和航运参与度。 
　　祖国大陆物流业正处于快速发展时期，在物流基础设施建设成本、人工成本等方面具有一定的比较优势，对于物流技术和物流管理的需求非常迫切。黄呈琮说，台湾在物流、运筹管理方面的经验以及资金，可以协助北部湾在交通、港口和物流建设等方面的发展。 
　　社区商务投资空间大 
　　据南宁市统计局数据，2007年上半年，南宁市城镇居民人均消费支出3462元，同比增长4.45%。老百姓不仅消费需求旺盛，消费质量也得到明显提高，尤其是高档住宅购销热经久不衰。 
　　目前，南宁市大型、高档住宅新区不仅越来越多，而且越来越偏离城市中心，向沿江、沿山等边缘地带扩展。虽然南宁市是国家商务部实施社区商业“双进工程”的试点城市，政府着力提升社区商务服务档次推动以超市、便利店、专业店、专卖店为主的新型业态发展，但目前商家还主要集中在市中心地带，上述提到的高档住宅新区的社区商务几近空白。 
　　刘树森提出，南宁市不仅具有发展国际物流、区域物流的基础条件，也具备了发展社区商务的经济基础。南宁市的社区商务与现代流通方式刚刚起步，连锁经营、物流配送、电子商务等现代流通业态所占比重较少，发展潜力巨大。因此，建立区域性物流配送中心，为城市消费需求提供服务配套也不失为台商投资的好项目。台商可以运用连锁、物流配送、电子商务等现代流通方式，充分发挥资金、技术和管理等方面的优势，为各类市场和连锁超市等业态来配套城市物流、配送、仓储、信息等服务。