向军事物流学习什么？

　八一建军节将至，我们应当向军事物流学点什么？ 
　　在物流领域，为了保障任务的完成，涉及军事物流的运作，包括仓储和运输，印象中总是不考虑成本问题。有名的例子是电影《上甘岭》，一号首长命令：不管多大代价，也要把萝卜送到前线坑道里。这里所说的代价，包括了运输部队战士生命安全。这个电影，感动了好几代人。
　　淮海战役，就是民工一次气壮山河的物流行动。六十万解放军的粮食弹药军需，由一百多万支前民工实施配送，还要自备干粮，成本无法计算。车轮滚滚，征尘漫漫，据说开国元帅的眼泪从手指头缝中哗哗地流淌，感动了好几代人。
　　军事物流与地方物流相互借用，我们有传统。以铁路运输为例，军队可以调用铁道部资源，有时甚至还要优先安排；地方物流借用军事物流，比如有些机场是军地两用的，比如非典时期的物资配送。比较著名的利用军事物流系统的案例，当推四十七年前的送药行动：渡船、汽车，最后包括军用飞机抢运二巯基丙醇救人的事，中国青年报为此刊发了《为了六十一个阶级弟兄》的特写，感动了好几代人。
　　被感动了好几代的人，现在也明白了一个不争的事实：现代物流就来源于军事物流，特别是上个世纪六十年代开始的精确配送。
　　美国百事可乐公司前总裁恩瑞特在越战时期是海军运输舰的士兵，前几年来北京时曾向我描述：我们的任务，就是要把那蓝色的液体，也就是燃油，在规定的时间、指定的地点准确地送达。这其实就是现代物流所追求的目标，印象中汽车行业的进厂物流，基本上遵循了美国海军运输队的物流模式。
　　海湾战争期间，美军在迪拜港遇到麻烦：成千上万的集装箱布满堆场，其中有若干个箱子无法确定所装的物资品种，只好不计成本万里迢迢运回美国本土。由此诞生了无钱射频技术在物流领域的应用，而沃尔玛推广这项新的物流技术，则在十年之后。
　　不计成本，使军事物流为民用物流进行了必要的试验，其解决方案的构想，流转模式的搭建，组织实施的掌控，运作效果的实现，往往成为民用物流模拟的对象，参考的目标。
　　由于理念不同，军事物流在保障供给的前提下创制全新的物流模式，民用物流在节省成本的基础上完善更优的物流运作。
　　军事物流的精髓是模式，而一些特别是有钱的行业和企业，拼命砸钱创制物流系统，效果并不理想，关键是忘了民用物流节约成本的出发点。

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