两会:发展绿色物流 汽车业大有所为

2007-3-15 20:51:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
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全国政协委员、中国物流与采购联合会会长陆江 查看更多精彩图片
      “十一五”规划纲要提出:“大力发展现代物流业”,在今年的《政府工作报告》中,又提出“鼓励和支持服务业发展,尤其要发展物流、金融、信息、咨询、旅游、社区服务等现代服务业”。在“两会”期间,记者对全国政协委员、中国物流与采购联合会会长陆江进行了采访。
   
      物流业对公路运输工具提出新要求
   
      在谈到当前物流行业的发展现状时,陆江委员给记者提供了几组数据:2006年,我国社会物流总额同比增长24%;物流业增加值同比增长12.5%,占服务业全部增加值的比重达17.1%,比2005年提高0.3个百分点;社会物流总费用与GDP的比率由2005年的18.5%下降为18.3%,比2005年降低0.2个百分点。
   
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      “尽管公路运输对物流业发展意义重大,但是我们也要看到,中长途的货物运输大多还是由水运和铁路实现的,从货物运输周转量的指标就能看出这个问题。2006年,我国货物运输周转量完成8.69亿吨公里,而公路运输只有0.96亿吨公里,表明公路提供的更多是中短途运输。”
   
      据陆江委员介绍,目前国内物流用车载重在5吨左右、时速在50、60公里的中型车还占有很大比重,这其中大部分还是敞篷车。大吨位的重型车、厢式车、半挂车、专用车所占比例还比较低,在一定程度上影响了物流效率的提高和成本的降低。
   
      绿色物流需要提升物流车辆水平
   
      “贯彻科学发展观、构建和谐社会,实现又好又快发展,对现代物流业提出了更高要求。在这个背景下,我们要尽快实现绿色物流。”陆江委员特别强调了绿色物流的发展,他认为绿色物流首先就要做到节能环保,开发和使用合适的运输车辆非常重要。
   
      绿色物流需要绿色车辆,无论是载重车还是专用车,都要在节能环保上多下功夫。“物流是生产性的服务行业,主要作用在于降低成本。从这个角度上看,我觉得物流业和物流用车都有很好的发展前景。”陆江委员认为,“从现代工业的发展态势上看,产品生产流程中90%的时间都处在物流过程中,运输载体效率高低将直接影响工业发展速度。”他希望以后物流行业能多和汽车行业尤其是商用车行业沟通,共同就发展绿色物流、提升物流车辆水平做出努力。“我们希望汽车工业,特别是物流用车这方面能有大发展,虽然现在也有很大进步,但总体上看还有一些技术方面的不足。”
   
      车辆更新需要市场竞争促进
   
      在回答记者提出的当前物流车辆性能参差不齐、老化程度严重的问题时,陆江委员表示,解决这些问题需要法律规范,但更重要的是通过市场竞争,利用经济杠杆来促进。陆江委员说:“比如说油价,虽然有一定程度的回落,但上涨的趋势还是比较明显的。这就必然要求物流用车降低能耗。又比如说燃油税真正实施的话,耗油高的车辆必然吃亏。这些都会导致物流用车的升级换代,谁有能力更换环保节能的物流用车,谁就能存活。”
   
      现在有很多运输公司需要整合,只有大型运输企业,才有能力加快运输工具的更新换代。陆江认为,国家在这方面应该有一些政策方面的引导,但主体还是需要市场竞争。 
   
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