昆明船舶设备集团有限公司：物流技术集成创新

昆明船舶设备集团有限公司副董事长 张正义
   
    把握时代的特征，树立物流技术的新概念，用新概念引导物流技术装备的集成创新，从而实现我国物流技术的跨越式发展----作者
    知识经济初见端倪，我国工业化尚未完成，自动化程度不高，而又面临信息化的挑战和机遇。以信息化带动工业化，实现物流技术的跨越式发展是必然的选择。我们应当把握时代的特征、社会发展的趋势，树立物流技术的新概念。
    信息技术：物流技术的核心
    随着社会的进步，物流形态的特征己经由肩扛背驮、牛拉马乘、蒸汽电力，发展到当代物流技术，其特征是信息化、全球化、数字化、网络化、智能化、柔性化、敏捷化、可视化、节能化、绿色化、微型化、集成化、安全化等，其中全球化、信息化是最重要的特征。
    把握这些时代的特征，不仅对指导自动化物流系统技术的开发创新有重要意义，对物流技术装备的单机开发也十分重要。
    比如昆船的激光导引自动车（LGV）就是物流技术装备装备开发创新的的一个成功案例。LGV的导航定位、交通管理、车辆调度、信号采集、故障诊断等都是信息化的；LGV集成了世界顶尖厂商的硬软件技术，它们来自瑞典、德国、芬兰、美国、瑞士、日本等国家，LGV是全球化的集成。
    德国西门子公司、美国罗克威尔公司、昆船公司都提出了集成自动化的概念和整体解决方案。昆船提出的企业集成自动化包括了单机自动化、过程自动化、物流自动化、信息自动化（信息集成）这四个组成部分。企业物流自动化是企业集成自动化这个系统工程的有机组成部分之一。这个概念得到了中国科学院、中国工程院九位院士和五位专家的认同和推荐。
    如今，企业物流与社会物流界限正在融合，企业物流系统必须通过电子信息、数字网络技术与供应链管理、客户资源管理、配送服务管理、电子商务接轨。数字网络技术拉近了时空，这部分打破了企业物流与社会物流的界限，企业物流在向外延伸，社会物流向企业内部渗透。同时，物流、信息流、商流（含资金流）密不可分、既高密度集成又可快捷分离，现代物流系统必须以信息流为主导，现代物流系统应当是信息化的物流系统。
    目前，生产物流也向信息化发展，物流信息经过了口头信息、文字单据信息、条码信息等历程，现在发展到物料、商品的多元信息技术。物料、商品在流动、生产过程不断改变形态、不断增值、不断产生新的信息。物料、商品在流动加工重组的动态过程中产生了品种、规格、数量、重量、成份、批次、日期、等级、质量、厂商代码、商品代码等信息。
    对物流全过程进行跟踪、识别、认证、控制与反馈可以做到：与电子商务接轨、提高营销水平；有效实现质量管理、控制、反馈；促进物流合理化、物流需求和供应的科学化，减少资金占用，实现精益生产；为新产品开发、精确配方、精细控制、质量跟踪、消费评估、创新决策，提供快速、科学、准确的数据信息；实现商品的加密、防伪、打假。从技术手段上，将从条码发展到二维码、IC卡、电子标签、无线标识、数字加密、数字水印、虚拟托盘、虚拟仓储等技术。高档商品的管理和仓位管理将引入指纹、声纹、视网膜等识别技术。视觉识别、GIS、GPS技术正在物流系统中得到应用。
    说信息技术是物流技术的核心，并不意味着物流在基础资源配置中的地位不重要，而是相反。应当强调指出：物流是电子商务发展的瓶颈。电子商务是企业的战略选择己经是企业家的共识。电子商务需要信息、基础、递送基础和结算基础这三项基础设施才能有效运转，即信息流、物流和商流资金的有效运转。由于信息技术的进步，前者和后者可望较快解决，而选送基础，包括宏观物流基础设施（公路、铁路、航运、空运）、配送体系、企业内部物流，将是长期制约电子商务发展的瓶颈。
    实现物流技术跨越式发展
    信息化和全球化引发了集成创新的概念，其定义是：信息化、全球化的系统集成并进行创新，使产品和系统达到新的功能和新的水平。精心优选世界顶尖厂商的关键零部件和关键软件；而系统设计、系统软件、绝大多数单机和零部件制造技术掌握在自己手上，推出创新的产品和系统，这是实现物流技术跨越式发展的捷径。
    新概念孕育了新成果，引导了企业物流技术的跨越式发展。国家经贸委于1996年将“自动化物流系统”任务列入国家“九五”重点技术开发计划，2000年又将“企业综合物流系统”列入国家重点创新计划下达给昆船。国家计委又批准了“企业集成自动化”的立项。昆船运用集成创新的思路和方法集成了德、美、日、瑞典等国顶尖技术开展全球化、信息化的系统集成和创新。精心优选世界上顶尖厂商如SIEMENS、ROCKWELL、HP、ABB、NDC、ORECLE、SEW等的关键零部件和关键软件（如激光导引软件、数据库软件、仿真软件等），自己开发单机、系统软件、开展系统设计。这就是硬软结合；系统和单机结合；光机电信息技术结合；工业过程自动化、物流自动化、自动化（信息集成）相结合的系统成套开发和集成创新，目前，昆船已完成以下系统项目：
    1、建成了具有世界先进水平的、可进行高速运行的高架堆垛机、工业机器人、激光导引无人生、计算机仿真综合试验的动流试验室。
    2、建成了青岛物流项目，这是由计算机监控、机器人装卸、规模大（7.5万件）、立体仓库高达24米的大型物流系统。打破了西方著名厂家关于不能在二楼建设大型立体仓库的断言。
    3、建成了玉溪红塔集团技术中心中试项目，该项目有物流设备309台套，在其他厂商委二万，实现了机器人三工位堆垛、拆码，采用了先进的无线标识技术，五千个电子标签可读写产品批次、日期、重量、产地等数招，提高了物流的信息化甜度。
    4、建成了红河物流项目。有辅料、配方、城品、备件、自动搭配五个系统，共有设备1395台套、货位14728个，采用了巷道堆垛机6台、工业机器人5台、激光导引无人自动车22辆。这些系统实现了如下创新：
    ——是中国和世界烟草行业最先投入运行且模式最多（推挽式、驶入式、例辊式、牵引式）、规模最大的激光导引系统。
    —一推挽式自动导引车在充电比、载重自重比、轻便灵活可驶入机台三方面居国际领先水平。
    —一驶入或激光导引高密度储存系统及带机械手的空中小车在中国及世界烟草行业首先投入运行。极座标式机器人、四关节式机器人和驶入式激光导引车在计算机监控下自动大成分流、出入库。
    ——视觉识别移动式机器人辅料自动搭配系统，集成了瑞典、美国、芬兰的技术，世界烟草行业尚无先例。
    ——采用了双机热备、磁盘陈列、现场总线、数字视频、组合大屏显示、数字无线
    通讯、红外通讯、多媒体监控，引进了国外软件14项，昆船自编了64个模块的软件，数十万余程序行，并进行了系统集成。这样综合性强、平台技术高的物流计算机监控系统，在世界烟草行业领先。
    ——全球化的系统集成和创新，大幅提高了可靠性和稳定性，各系统可用度性指标均高出欧洲物流协会标准九个百分点。
    2000年3月，国家经贸委、中国工程院组织九位两院院士和五位专家专程到红河考察。诊评意见说：“该项目技术含量高、创新程度大、模式多样化，软、硬件工作量大，运行以来稳定可靠，总体上达到世界先进水平。部分项目如无人自动导引车，引进国外最先进的激光导引技术又加以改进创新，有些方面已进入国际领先水平”。2000年4月国家鉴定会，也作出同样结论。这标志着中国企业物流技术在部分领域已实现了跨越式发展。
    近来昆船又在物流国际招标竞争中，中标了青岛、宁波和深圳等项目。达成了书店配送、花卉展销配送等合同、协议。昆船将向家电、商业配送、医药、食品等物流领域进军。昆船将实现企业物流技术装备的高技术、信息化、系列化、多模式多品种、多档次、多适应性的批量生产，为全面实现中国物流技术的跨越式发展，提高中国物流现代化的水平作出贡献。