重庆是长江上游最大的内陆港口城市,长江干线2838公里通航里程,679公里经过我市,此外,还有嘉陵江、乌江等众多支流。随着三峡工程的逐步建成,高峡出平湖,航道改善,重庆的水运优势更加突出。
据统计,1997年,我市水路货运量只有1729万吨,2006年底已达到4551万吨,增长近2倍;1997年,我市水路货运周转量只有120亿吨公里,2006年底达到530亿吨公里,增长了3倍多。如今,全市85%的外贸物资通过水路运输完成。
据分析,今年我市的水路货运量和货运周转量还将继续攀升,计划完成货运量5000万吨,货运周转量达到580亿吨公里。
“2010年基本建成长江上游航运中心。”副市长余远牧在会上表示,坐拥长江黄金水道,水运是重庆的独有优势,在连接立体交通、服务全市经济中,都将起到至关重要的作用。目前重庆水运物流业正面临前所未有的发展机遇,要加快大中型港口、航道整治等基础设施的建设,进一步规范航运企业管理,加强监管力度。同时,还要大力扶持有特色的三峡游船公司,提高我市水运的整体竞争力。
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