区港联动促山东物流业快速发展

目前，全国物流费用占GDP的比重比发达国家高出了10个百分点左右。为降低这一比率，山东通过搭建专业化的国际交易平台，整合运力资源，加快信息交换和实物流转速度，使企业的交易成本大幅下降，促进了物流业的快速发展。  

从过去的一次性进货年初用到年尾，到现在的随用随买，潍坊市兰天纺织公司一年的仓储费用就减少了数百万元。让他们实现这一转变的就是山东在青岛保税区建起的棉花国际交易中心。作为全国最大的纺织基地之一，山东每年都要从国际市场采购100多万吨的棉花，但由于没有即时交易平台，加大了企业交易成本。为此，2005年，青岛保税区依托临港和政策优势建设了华东地区第一家网上棉花交易平台，同时还与世界知名棉花公司建立合作代理关系，现在，企业只需轻点鼠标即可在网上实现跨国交易。  

　　潍坊兰天纺织公司采购部主任马林：“原来我们需要的棉花原料，得提前一个多月和国外接洽订货，品质也没法保证。现在我们大概三五天就能拿到货，品质风险也大大降低了。”  

　　现代化的交易方式和通关出港的快速便捷使这个平台迅速集聚了人气，现在已经有453家企业成为交易中心的会员，2006年，在保税区仓储中心和物流分拨中心交易的棉花达到25万吨，比2005年增长了1.5倍。  

　　青岛保税区市场办公室主任王建强：“原来单个的中小企业，因为采购的棉花量相对较少，国际上的棉花巨头有时候连谈都不和你谈，更没办法去压价，现在我们这个市场把所有的企业联合起来，这样就具备了和国际上大的供货商讨价还价的能力。”  

　　据粗略估算，1吨进口棉由此就可以减少采购成本和物流费用200多元，一年下来整个棉花交易市场可以为企业省下将近5000万元的成本。按照这一模式，青岛保税区又连续建立起了首家以美元挂牌交易的国际橡胶交易市场和国内唯一一家矿产矿权交易市场。  

　　青岛保税区工委书记管委主任王怀岳：“下一步，我们还将再建设象纸浆、大豆、钢材等一批专业化的国际交易平台，继续放大保税区的政策带动效应，最终目标是能够影响国际市场价格的形成，取得国际定价权，让更多的国内企业受益。”  

　　围绕着国际化交易平台建设，山东还对24处沿海港口进行了全面整合，在全省大小67个物流园区的周围，建设了490多个等级货运站。区港的联动发展和港口资源的优化调整，使全省货物流转的速度大幅提升。据测算，山东进出口企业仅海上运输时间就比过去节省10天以上，平均节约海运成本40%。