代表们在审议中一致认为,要把发展现代物流业作为我市经济发展的新增长源,加强对现代物流业的引导扶持和物流基础设施建设,促进物流企业发展和物流服务扩展,加快物流业的改革与开放。张先平代表提出,应该进一步做好物流基础设施建设,营造加快现代物流业发展的良好环境,做好现代物流业综合组织协调工作,推进我市现代物流业实现又好又快发展。马秀臻代表说,建议我市尽快建立联席会议制度,协调物流产业的相关政策等重大问题。徐恭藻代表说,物流业加快发展急需如物流条码、托盘、车辆等行业标准、规范的出台,以指导企业的物流中心建设和营运。在物流中心建设方面,企业不应盲目地一哄而上,应该尽可能地利用社会公用资源。同时政府也应对物流中心建设进行相应的规划和控制。
企业是现代物流业发展的主体。赵迎春代表说,物流企业要在当前物流市场急剧变化和市场的分割中找准定位,进行市场细分,选准经营项目,形成大件、集装箱、散货、快递、集装箱等专业化的竞争能力。要把发展重点集中在专业能力的打造上,把基础环节做专、做优,向高附加值的专业化方向发展,逐步做大规模,实现传统货运向现代物流的突破发展。他还建议,今后要重点发展第三方物流,用信息化、智能化、服务综合化及个性化塑造先进的物流服务形态,培育具有国际竞争的市场主体。
许振超代表认为我市应进一步加快物流人才的培养。他说,物流技术的创新和物流系统的运作都需要具有综合素质的物流专业人才。但目前我市物流方面的人才,特别是高端人才缺乏,这与我市未来高起点、大容量的现代物流业发展不相匹配。建议政府及企业对现有物流从业人员进行培训,更新知识结构,提高业务能力,推动物流企业的结构优化产业升级。
对于提高现代物流业的信息化问题,盛永安代表建议尽快建设物流信息系统和电子数据交换技术,信息和网络技术、条形码、卫星定位系统及无线电射频技术等集于一体的物流中心平台,只有建立起这一平台才能有效整合物流资源,实现资源共享、数据共用、信息互通,才能优化供应链管理,提高物流信息化水平。
空港物流业是现代物流业的一个重要支撑,具有轻便、快捷、高效的独特优势。牛霞光代表建议高度重视空港物流中心的规划和建设,高标准、高起点地搞好空港物流中心的统一规划,加大空港物流基础设施的配套建设,在资金和政策方面给予支持,促进我市空港物流业加快发展。此外,还要在以青岛为节点的中日韩区域物流基础上,发展东南亚、欧洲、北美等地的国际物流,力争建成东北亚航空物流枢纽港。
王少童代表说,要以核心项目建设为引擎,突破发展大物流。坚持以制造业物流和城市配送物流为重点,加强产业基地与物流基地的供需对接、联动发展。同时要完善物流基地运转机制,提升物流园区服务能级,提高全市物流业发展的社会化、专业化水平。
审议时,代表还提出要加强对我市"区港联动"项目保税物流园区的建设力度。孙艳代表建议,要运作好保税区的主要物流功能,强化功能拓展;要加快建设区域信息化管理系统,实现区内企业与海关、国检、国税、外汇管理、外经贸等部门的联网,实现在保税区建立高效率、低成本、集约化、多功能的现代化物流中心的目标,推进青岛保税物流产业升级。