湛江港:4年跨越6个千万吨

广东省湛江市因港而立。历史上,货物吞吐量从1000万吨到2000万顿,再到3000万顿,湛江港分别用了28年、16年、9年;但从2003年以来,却以年增千万吨的速度高歌猛进:2003年尚在4000万吨以下徘徊,2006年劲超8000万吨,今年则突破9000万吨——短短4年的时间,跨越了6个千万吨的台阶。 
12月27日下午,马尔他货轮"艾娜号"远涉重洋,徐徐驶来,宣告湛江全市港口货物吞吐量达到9100万吨,湛江成为南方亿吨大港为期不远。 
加强资源整合,增强发展后劲 
近年来,湛江坚定不移地实施"工业立市,以港兴市"战略,加强资源整合,增强发展后劲。 
今年,一系列大动作或利好消息更是接踵而至:30万吨级航道工程今年获得国家立项批复;宝满港区集装箱码头一期工程开工建设;东海岛港区起步工程、霞山港区成品油码头工程前期工作完成;老港区技术改造工作进展顺利,已改造泊位靠泊等级由1.5万吨级提升到7万吨级;县域港口完成雷州流沙码头续建维修工程徐闻荔枝湾码头危险品码头将于2008年初完工。 
同时,湛江港总体规划也正在抓紧修编,东海岛港区总体规划已编制完成,湛江构建区域性国际航运中心发展条件的战略研究亦已启动。 
另据了解,在交通部日前公布的《全国沿海港口布局规划》中,湛江港被确定为全国五大港口群中西南沿海港口群的主要港口,凸显了国家对湛江港的高度重视,明确了湛江港作为沿海重要枢纽港的战略地位。 
留住老客户,引来新货源 
在迈进南方亿吨大港的征程中,作为港口龙头企业,湛江港集团功不可没。集团实施"前港后厂,前港后库"战略,积极推动临港产业发展,努力拓展港口的产业资源配置功能,重点培育建设石油、矿石、粮食、化肥四大集散地,使湛江港的物流平台功能更加显现;加强港口硬件建设,以码头的"大型化、深水化、专业化"适应国际船舶大型化的要求,提高港口核心竞争能力;以市场为导向,以改革创新为动力,拓宽港口发展空间,立足大宗散货物流中心,培育新的经济增长点;注重提升服务质量和水平,提高市场的占有率,保证各种货类的持续增长。湛江港集团有限公司全年预计完成5300万吨,比上年同期增长5.8%。 
全市中小港口企业也努力拼搏,留住老客户,引来新货源,成为全市港口生产建设的不可忽视的生力军 
。18家港口企业全年预计完成货物吞吐量3800万吨,占全市货物吞吐量42%,比去年同期增长约20%。 
不断超越是湛江港永恒主题 
湛江市委书记徐少华告诉记者,不断创新、不断超越将是湛江港永恒的主题:到2008年,湛江港要完成港口货物吞吐量超1亿吨,以确立南方大港和大西南出海主通道地位;到2010年,力争港口吞吐量比2005年翻一番,完成港口货物吞吐量1.3亿吨,力争达到1.5亿吨,确立我国西南沿海和环北部湾国际航运中心的地位。"十一五"期间,湛江市将投资100多亿元建设港口,"十一五"末,全市将新增生产性42个,新增泊位吞吐能力1.35亿吨,重点建设宝满港区新建集装箱码头工程,东海岛港区湛江钢铁项目配套码头以及湛江港30万吨级航道工程等,届时,湛江港作为南方大港口及西南主通道的地位将更加突出。