佛山再用三年时间治理超限超载车辆

在加强路面执法的同时，将逐步将工作重点放到源头管理方面 
　　本报讯从2008年起，佛山市将再用三年时间，重点整治总量超过桥梁承载能力的非法超限超载车辆，形成长效治超监控网络规划。前日下午，在佛山市治理超限超载车辆工作会议上，佛山市副市长邓伟根明确表示，现在双超现象严重反弹，威胁到了佛山道路和桥梁的安全，要进一步巩固和扩大之前的治理成果。
　　双超车辆上路有所反弹
　　据了解，从2004年6月20日开始，佛山市、区两级政府成立了治超领导小组，全面开展治超行动。三年来，检查汽车30219辆，查处双超车辆6291辆，卸货104853吨，罚款526.08万元，使双超现象有所遏制，运输市场秩序有所好转。
　　但近期交通运政部门掌握到，现上路的双超车辆已从2006年的8%上升至22%。佛山现有特大桥、大桥162座，车流、人流、物流有增无减，在这些双超车辆中，多数是大型和重型车辆，给佛山的道路和桥梁安全构成重大威胁。
　　55吨以上车禁上特大桥
　　针对佛山治理超限超载工作重点布控桥梁调查后，有关部门提出，建议在佛山大桥、澜石大桥等部分桥梁设置固定治超检测点，其余桥梁加强流动巡查。
　　佛山将按照相关规定，禁止总重量55吨以上车辆上特大桥；重新规划治超检查站和检测点；在农村公路设置车辆限宽限高的设置等，争取在今年底制订方案上报交通局。
　　超载企业将入“黑名单”
　　邓伟根在会上表示，在加强路面执法的同时，将逐步将工作重点放到源头管理上来，各区治超办、交通部门要加强运输装载环节的监管，增强运输业户和企业的责任意识。
　　此外，邓伟根还透露，佛山今后将把查处的超限超载车辆驾驶员的违法信息，录入车管所的驾驶员信誉查询系统，以加强对重点人员的监督管理。同时，全面实施违法驾驶员扣分制度和重新考试制度，对超载违规企业实施“黑名单”制度。　（郑灵丽　刘兰夏子　李荣坤）