今年徐州港煤炭吞吐量将再创历史新高

　徐州港地处江苏西北部苏、鲁、豫、皖四省交界，位于京杭运河苏北徐州段，是京杭运河“北煤南运”主通道上一重点枢纽港，同时也是国家对外公布的我国28个内河主要港口之一。多年来为江苏省乃至华东地区经济发展煤炭运输特别是电煤运输保障任务，做出了突出贡献。根据最新统计数据表明，截至11月份全港快报数据显示煤炭吞吐量已达2707.29万吨，已超过去年400余万吨，今年将再创历史新高。 　　从2003年到2005年，由于国民经济的高速发展对能源需求的日益提高，江苏省及华东地区电源建设方面燃煤发电大容量机组的陆续投入运行，以及受大秦铁路扩能改造、车皮紧张等因素影响，煤炭运输瓶颈突显。徐州港紧抓机遇，煤炭吞吐量以每年200万吨左右的速度逐年递增，到2005年末徐州港煤炭吞吐量达到2456万吨，创历史新高。进入2006年，随着国家调控政策逐步显现，大秦线扩能改造全面完成，以秦皇岛为主的沿海煤炭专用码头改扩建工程的完成并投入运营，北方秦皇岛、天津、黄骅、唐山等沿海港口煤炭南下发运量得到了很大的提升，同时沿江“三口一枝”(浦口、裕溪口、汉口和枝城)煤炭发运量的逐步提高，贵州、四川煤炭经长江下水供应长三角地区量的增加，徐州港煤炭吞吐量受到的冲击越发凸现，到2006年底全港煤炭吞吐量仅完成2290.53万吨。
　　2007年徐州港煤炭吞吐量再创历史新高主要有以下几方面原因：首先从06年第四季度开始，由于煤炭海运价格的大幅度增加，运河煤炭运输出现了价格的比较优势，在07年全国煤炭订货会上一些原依靠海运的用户，在运河上也都不同程度安排了一定数量的计划；其次受铁路运力紧张及京沪线繁忙的影响，07年上半年一些铁路直达的用户，为了保障煤炭的供应，同比增加了运河煤炭中转；第三徐州港务集团作为徐州港的龙头支柱企业主要依靠的是铁路进煤，07年铁路部门特别强调运输计划的兑现率，计划兑现率较高，有些月份甚至出现了超计划发运，上半年进煤量共完成1026.7万吨，比去年同期增长了近六成，特别是8月徐州港务集团万寨、邳州两港获准参加交通部、铁道部月度运输平衡会后，更使港口到港煤炭保持良好均衡态势，有力的保障了煤炭的供应量；第四我市内河航运企业继续保持传统优势，由于沿京杭运河运输可以直达苏南及杭嘉湖地区，能够减少中转环节，提供门到门式的服务，一直是该地区特别是电厂用户依靠的主要煤炭供应通道。第五江苏省外挂车(船)专项整治活动深入、扎实、有效的开展。外挂船舶陆续回归，为我市内河航运企业运力又增加了新的生力军，上半年外挂回流船舶164艘，载重吨65272吨，同样有利地促进了运量增长。