泗洪打造苏皖边界物流中心

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　　新华报业网讯 徐州司机王师傅开着载货35吨的大货车，跑徐州至苏南这条线已经10年了。过去，他常常放空车跑单趟，因为配一车货往往要花好长时间，他等不起。如今，他只要中途去泗洪转一圈，很快就能寻找到合适的货源满载而归。问他为什么，他竟说出一个顺口溜："苏皖边界，物流泗洪；泗洪泗洪，物流兴隆！"
　　打造苏皖边界物流中心，是泗洪审时度势确定的发展目标，也是泗洪快速崛起的生动写照。
　　人气鼎沸的城市
　　螃蟹之乡、名酒之都、省际商埠、旅游新区，提起泗洪，总有一连串让人翘起拇指的名号。但如今，当人们谈论起泗洪的时候，"苏皖边界工贸旅游城市和物流中心"的名片格外显眼。这是历史赋予泗洪的特色定位，更是当代泗洪发展所瞄准的目标定位。南京和徐州两大都市圈的交叉辐射，苏北和皖北两大后发地区的交相拱卫，促使泗洪产生了建设区域性物流中心的梦想。泗洪县"十一五"规划明确载入这样的奋斗目标：集中力量建设一座30万人口、30平方公里，园林式、生态型、可持续发展的现代化工贸旅游城市，把泗洪打造成苏皖边界物流中心……
　　而纺织之都和职教名城也在紧张建设之中。所有这些都成为泗洪吸引外界的"魔石"，让泗洪变成了一座人气鼎沸的城市。
　　如今，泗洪开始出现了一个现象，苏北、皖北的物流企业往往都会到泗洪来配货运输。安徽泗县的李师傅告诉记者，现在，泗县的物流企业老板喜欢往泗洪跑，到泗洪不仅是可以休闲、购物、娱乐，更重要的是总能找到"活"。
　　三大商圈的磁场效应
　　泗洪地处江苏、安徽交界之处，宁宿徐高速公路、徐宁公路纵横交错穿境而过，另有淮河、洪泽湖水运的不断发展，泗洪基本形成了以公路运输为主，水路运输为辅的交通运输体系，正朝着苏皖边界物流中心的方向发展。逐步建成"对接长三角，辐射苏皖边"的现代物流中心。
　　发展物流业，载体是基础。为了打造苏皖边界物流中心，泗洪县突出"拉开框架、开发新区、改造老城、完善功能、提升形象"的思路，工业园区、教育园区、商业中心和旅游新区"一城四区"同时并举，广泛吸纳社会资金、外来资本参与城市开发，运用市场手段，以城兴城。目前，县城框架扩大到52平方公里，建成区面积达28平方公里，城区人口23万，城市化率达到32%。同时，坚持省级文明城市、生态城市、园林城市、卫生城市、双拥模范城市"五城同创"，全面提高市民素质和城市文明程度，着力打造既有鲜明地方特色、又有强烈时代气息的城市形象。
　　如今的泗洪县城以泗州大街为中轴，从东到西形成了分工合理、极富特色的三大商圈，年实现营业额在百亿元以上。东部商圈以时代超市新店和四星级大酒店为龙头，带动两个大型商业步行街、东盛大都会、汴河商苑发展。
　　中部商圈以时代超市主店、泗洪商场和三大商业银行为核心，拉动周围众多的多功能商业单元，形成了融餐饮、休闲、购物、金融等服务业为一体的商业中心。西部商圈处于县长途汽车站和宁宿徐高速公路入口交汇区，以商贸广场、圣马可购物广场为两极，以建材、农资、农机三大专业市场为主体，集商业、休闲、娱乐等功能于一体，直接辐射皖东北的两市六县。几大商圈的功能不断完善，进一步巩固了泗洪作为苏皖边界重要物流中心的地位。
　　快速发展的物流企业
　　在泗洪构建物流中心的蓝图之下，一大批物流企业应运而生。泗洪友缘物流配货中心总经理金同翠告诉记者，去年以来，泗洪的物流业呈现了井喷的态势，我们这些物流企业也沾了光，我的公司每天都能配发10车货物，公司通过中国配货网发布信息，每天都有安徽、徐州和苏南等地的联系电话。而来洪投资非织造材料项目的上海客商郁杨正是看好了泗洪作为苏皖边界重要物流中心的影响力，才投资创建腾达物流的。目前，腾达物流已拥有专业运输车辆200多辆，运力达到5000吨，成为苏北一流的物流公司。在泗洪县城的一段徐宁路上，记者看到一段不到300米的地方，竟然云集了20多家的物流企业。许多物流公司的老板都说，如今，泗洪作为苏皖边界重要物流中心的地位日益凸现，所以，物流公司的生意都"很不错"。( 陈晓松 金同闯 许昌亮)