中国开发长江战略将助推长江“物流热”

来自中远集团、中国海运集团、中国外运集团等国内大型综合物流企业的负责人日前表示，中国实施新一轮长江开发战略，将进一步活跃长江流域经济，助推长江流域出现“物流热”。 

些业内人士日前在武汉召开的长江航运国际论坛上纷纷表示，国家长江开发战略将大大提升长江水道航运优势，刺激沿江物流和集装箱运输业的快速发展，长江流域将成为中国集装箱运输业新的增长点。 

　　开发长江被列入中国“十一五”规划，航运也首次被列入国家战略产业。2006年11月21日，交通部和沿江七省二市共同签署了《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》，并出台一系列政策和措施，拉开了新一轮长江开发的序幕。 

　　据介绍，“十一五”期间，国家将投资150亿元对长江干线航道进行系统整治，为长江黄金水道的畅通创造有利条件。到2010年，长江干线5万吨级海船乘潮直达南京，三峡库区万吨级船队可直达重庆主城区港口，千吨船舶直达云南水富，长江通航能力将大大提高。 

　　中远集团副总裁许立荣说，目前中远集团正在积极筹划加大上游泸州、重庆和武汉航线的班期密度；中国海运集团总裁李绍德表示，中海集团将利用日益改善的航道、港口条件，努力延伸船舶干线服务，力争到2010年，实现长江运量达到117万标箱目标。 

　　长江作为中国第一大河流，横贯中国东、中、西部地区，沿江七省两市聚集了中国41%以上的经济总量。据统计，目前长江干线港口集装箱吞吐量仅占全国港口吞吐量的4%左右。 

　　据介绍，目前长江干线主要港口都在扩建和新建集装箱专用码头泊位，正在为长江新一轮发展做好准备。预计到2010年，长江流域港口内外贸集装箱吞吐量将达到800万标箱。