东乡物流“实至名归”

　仅两年时间，素有“赣东门户”之誉的东乡县已悄然崛起为物流大县。放眼这方热土，1300多部大型货车穿梭奔忙，50多家货运站、汽运公司与南京、泉州、深圳等城市的200多家东乡人创办的物流公司对接成一个四通八达的物流网…… 
　　“资源+政策”激活物流资本
　　2005年春，县政协的一份“东乡货运车辆大量外挂的调查”引起了县委、县政府的高度重视，也引发了东乡人的思考。计划经济时代，作为工业强县的东乡曾拥有40多家国有大中小型企业，这些企业培育了2.3万名产业工人和一大批经营管理人才。随着国企改革的深入，他们中许多人纷纷投身物流运输业。可多年来，他们购置的2000多部货车大都挂着外地的牌照，物流公司也大多在外地开办，致使东乡的物流业一直在低谷中徘徊。
　　在对比中，东乡人找到了自己在服务、政策、思想观念上的差距，也找到了自己的优势和自信：这里乃“赣东门户”，境内浙赣铁路、梨温高速、东临公路等多条运输动脉纵横交错，是环鄱阳湖城市群中的交通要道，发展物流业得天独厚。于是，一个把东乡建成环鄱阳湖经济圈对接沿海重要物流中心的构想开始实施。当年底，东乡首次出台了《放手发展现代物流业的实施意见》、《关于做大做强汽车运输业的意见》及《十项服务承诺》等系列政策文件，确立了把物流业作为新的经济增长极的战略决策。
　　一时间，外出的物流人才回来了，800多部货运车辆重新挂起了东乡牌照，民间资本购进货车300多部，他们在沿海和内地组建起200多家物流公司。
　　“市场+基地”托起大物流
　　现代物流业的崛起离不开发达的市场网络和强大产业基地的支撑。
　　近三年来，东乡招商引资带来了工业的大发展，100多家新办企业的生产原料及产品所需要的仓储、运输、包装等业务，给东乡物流的发展带来了前所未有的机遇。
　　在东乡经济开发区，制药、化工、机电、轻纺四大特色产业群已具雏形，每年货物运量达40多万吨。东乡还是全省最大的医用大输液基地、树脂砂铸造基地，江南最大的变性淀粉生产基地，“全国瘦肉型商品猪基地县”、“东桑西移”基地县及新兴木薯产业基地，这些基地所需的货运托起了东乡的物流业。
　　依托这一优势，县里下大力培育全国性的专业产品市场，启动医药、化工、生猪、饲料等市场建设，完善赣东贸易中心、宏鑫商贸城等市场配套服务功能，通过整合资源，建立区域性物流园区和物流配送中心。最近，占地200多亩的物流园已开工建设，现正着手组建物流集团、物流协会，在全国各大中城市设立分会，建立统一的信息平台，在市场分配、货物配送、资金调度等方面实现资源共享，着力构建集运输、仓储、装卸、包装等业务为一体的现代物流系统。
　　伴随着联结内地和沿海物流基地的形成，该县物流中心的聚集效应开始凸显，境内的机电、化工、医药等物流市场已将周边的贵溪铜业、进贤医疗器械、金溪香料等特色产业整合为闻名遐迩的赣东南专业物流中心。物流业的发展不仅促进了工业基地的壮大，还大大降低了农产品的贸易风险和成本，给当地经济带来了不竭的动力之源。据有关部门统计，近两年，该县农产品的商品率高达95%，工业品年外销30多亿元，物流年实现销售额150亿元。