天津港25万吨级航道竣工（附图）

　　图：竣工当日停靠在天津五洲国际集装箱码头的“奋威”号挖泥船

　　【大公报记者邢宝华、通讯员扈明天津九日电】经过一年的紧张施工，今日，投资7.14亿元建设的天津港25万吨级航道一期工程竣工投入使用，航道全长36.9公里，水深达18.5米，25万吨级船舶可乘潮进出天津港。该工程由中交天津航道局施工建设，二期工程同时开工建设。

　　据了解，随著天津港散货和集装箱吞吐量大幅度增长，到港船舶总量和大型船舶数量大幅增加。目前天津港散货运输船型大型化明显，煤炭在内外贸出口中普遍采用5-10万吨级船，矿石船采用12-25万吨级，原油船采用10-30万吨级船。据预测，到2010年，天津港货物吞吐量将达到3亿吨，集装箱吞吐量将达到1000万标箱。2006年至2010年天津港筹集巨资进行码头建设，将新建万吨级及以上泊位22个，新增能力13800万吨。30万吨级原油码头工程、北港池集装箱码头一期工程、二期工程、三期工程、南疆神华煤炭码头工程等工程均为大型化深水泊位，都将在2010年之前陆续建设完成。

　　天津港集团公司总裁于汝民在竣工仪式上表示，天津港25万吨级航道一期工程的竣工使用，用实践证明了天津港完全能够建设成为深水港，创造了在淤泥质海滩建设深水港的先例。天津港航道等级提高到20万吨级，可满足目前世界最先进集装箱船舶及主流乾散货船舶进港的需要。今后，天津港还将继续建设25万吨级深水航道二期工程，不断加快现代化国际深水港的建设步伐，增强天津港的核心竞争力，使航道水深达到19.5米，港口等级达到30万吨级，实现所有进入渤海湾的船舶天津港都能接卸，早日建设成为世界一流大港，为适应滨海新区开发开放、实现天津建设国际港口城市定位作出更大贡献。