江苏：海门公路养护模式推向全省

　省公路局近日公布今年第二次公路养护考核结果，海门在全省率先实现零扣分。近年来，该市公路养护走出了一条独特的海门模式，叫响全省。
　　
　　公路质量三分建，七分养，养护质量高低直接关系到公路环境及行车安全。近年来，海门不断探索养护新方法，经过逐步完善，已形成了公路养护的“海门模式”，在全省开创了公路养护7项制度：社会承诺制、养护合同制、每月考核制、计量支付制、缺陷倒扣制、养护例会制和质量奖惩制。
　　
　　从2003年起，每年年初，海门公路管理站通过媒体、公示牌等向社会公开承诺，由他们养护的公路雨后3天无直径20厘米以上坑塘，如市民发现，每坑奖励市民200元。公路管理站与养护公司签订养护合同，每月对养护质量实行考核，公路部门月初查找养护缺陷，拍摄取证后在每季度的养护例会上给予通报点评。
　　
　　为增强养护公司路面养护的自觉性，公路管理部门对养护公司实行缺陷倒扣，他们对每一个养护缺陷制定了不同的价格，每发现一处，根据单价表给予扣除养护经费的处罚，把倒扣来的资金用于其他路段养护。去年省道335线绿化带因没有及时除虫，一些树叶被啃噬严重，公路管理站不仅责令养护公司限期除虫，而且扣除养护经费6万元，这笔资金被用于其他道路消除绿化带的病害。为提高养护工人的积极性，从今年开始，海门公路管理站拿出7万多元设立质量奖励基金，每个养护工人所负责的路段如果一年中未出现养护质量问题，可获得相应奖励。
　　
　　一系列制度，提高了养护工人的积极性和责任心，他们从被动养护转为自觉养护，从突击性养护转为经常性养护。目前，海门所管道路路面、排水、绿化、桥梁构造物等养护均超过上级部门下达的养护指标，好路率达90%以上，养护的所有道路路面平整、路基稳定、桥头无跳车、排水畅通，在每月南通公路处的考核中，均名列第一。