黔南州大交通迎来大变化 四条高速 三个港口 两个机场

 近400亿元资金投向黔南的“四高”、“三港”、“两场”海、陆、空大交通建设，中央、省、州协力打通泛珠江三角经济合作区，连接南贵昆经济区，使黔南成上接华南，中联西南、下出“两广”(广东、广西)的大交通中心枢纽。 
    交通为黔南迎来大机遇 
    黔南州，迎来了前所未有的通道建设机遇。令人羡慕的交通优势有，“四高”：即连接厦门广州的“厦蓉”高速公路(黔南段总长148.4公里，其中贵阳至都匀78公里，都匀至三都70.4公里，平均每公里造价9500万元，总投资140.98亿元，工程总工期3年)工程已全面开工；“贵广”高速铁路(贵阳至广州正线全长820公里，黔南段130公里，投资104亿元，铁路建成后，都匀到广州路程将由现在的14个小时缩短到四个半小时，都匀到贵阳将由现在的3个小时缩短到45分钟)；“贵新”贵阳至广西新寨的高速公路扩建，工程全长119公里，总投资约28亿元，工期2年，日前已全面完成征地拆迁工作；“黔桂”铁路黔南段提速改造，扩能改造贵州段全长190公里，总投资46亿元，路段全部在黔南的龙里、贵定、都匀、独山境内，如今隧道、桥梁、路基完成80%以上，预计2008年3月交付使用。
    “三港”：瓮安县的江界河和罗甸县红水河、八总三个港口建设，届时位于构皮滩电站的江界河港口可北上乌江，位于龙滩电站上下两个500吨位港口可南下广州1300海里。
    “两场”：荔波机场、龙洞堡机场。位于荔波县内的机场主体工作基本完工，通航在即；位于龙里境内，距县城仅4公里的贵阳龙洞堡机场已经通航，两个一南一北机场开辟了黔南空中走廊。
    机会面前，黔南州委书记吴廷述却显得既兴奋又忧心。他说，商场如战场，兵贵神速，如果不超前谋划人流、物流、资金流、信息流等载体，届时即使大通道从黔南经过，黔南州也因留不住人，资金引不来而成为别人的过境路，陷入漏斗化、边缘化……
    紧扣大交通，定位南北两线发展大格局，北线的惠水、长顺、龙里、贵定、瓮安、福泉等工业基础较好的县市背靠大西南，主动融入贵阳抓增量，盘活存量，主攻化工、医药、冶金、机械、建材生产，构建半小时城市工业经济圈；南线的荔波、三都、平塘、罗甸等整合生态资源，面向两广发展旅游。用大思路、大规划、培育大产业，促进大发展，在州委刚召开的第九届三次全委扩大会上，黔南人达成共识。
    交通盘活工业存量做大增量 
    为捷足先登，5月10日，黔南州四大班子领导率领州局各部门负责人，12县(市)的县(市)长浩浩荡荡奔赴广州举行交通、旅游、工业等投资环境推介会，主动融入“泛珠三角”经济圈，让外界了解黔南、移资黔南、开发黔南。
    “四高”、“三港”、“两场”的消息发布，当天引得来自美国、法国、意大利、香港、澳门等国家和地区的500多家大中企业参加推介会，“东企西移”当场便签约投资合作项目34项，签约资金33.2亿元，另外还有预向投资100多亿元的企业跟踪前来黔南考察，计划投资1亿至10余亿的企业共有70多个，连日来，州招商局每日都接待2至3个前来考察投资上亿元项目的沿海企业。
    路通，百业起。众商家接踵而至，为黔南州重振工业大州增添了信心，黔南州经过反复摸家底，算细账，将过去曾在全国重工业占有一席之地，后因结构调整停产倒闭或资产重组的锻压机床厂、毛麻纺织厂、桥梁厂等一批拥有300多亿元生产能力的重工业纳入开发盘子。黔南州一方面充分利用原有生产场所、机械，通过注入资金、技术、管理、理念把原有的资产盘活，使其成为黔南经济增长的新生力量；另一方面针对当前全国土地资源趋紧建设用地不足的情况，充分挖掘现有企业及土地存量来满足企业产业做强做大。
    独山麻尾工业聚集区成了第一个吃螃蟹的人，这个我省最大的铁合金生产基地曾因能耗高、市场低迷等因素，工业园区发展举步维艰，不少炉子停产；去年园区引入有实力的企业对现有铁合金企业进行资产重组、租赁改造，产品直销上海宝钢、韩国浦向集团等大企业，上海成富公司到园区成功收购了道大、浩方两家公司，通过对矿热炉进行改造，每吨镍铁的价值比原来的硅锰合金要高出3至4万元，其产值是硅锰产品的8倍，耗能减少10倍，企业发展前景良好。原都匀东方机床厂为国家大二型企业，全国重型机床六大骨干厂之一，后因经营困难，2005年宣告破产，上月，我省龙头企业贵州航空集团以货币资金方式收购东方机床厂，贵航公司享有新公司100%的股权，新公司将不仅解决大量用工问题，而且投入巨资进行产品开发和技术改造，为黔南做大增量、盘活存量提供了经验。原发展困难的黔南州五纳厂通过与贵州宏福实业开发有限公司资产重组，双方在资源、技术创新、文化管理、营销理念等方面有效整合，今年1至4月实现销售收入14457.46万元，上缴税金765.3万元，企业进入了迅速发展的快车道……
    一笔笔上亿元资金不断涌入，一个接一个曾经停产倒闭的企业复活了。黔南州预计到2011年，全州工业经济总量将比2006年翻一番以上，规模工业生产能力达430亿元以上，实现产值280亿元以上，形成1至2个销售收入100亿元以上的主导产业，3至4个销售收入50亿元以上的产业，5个左右销售收入在10亿元以上的产业；培育经营收入超百亿元的企业(集团)1户以上、经营收入10亿元企业3至5户，建成一批经营收入亿元以上的企业群，建设10个以上工业聚集区。
    交通迎来旅游经济腾飞 
    交通带来资金，同样引来客源。在盘活工业的同时，黔南州把目光瞄上那取之不尽、用之不竭的“金山银水”。为发展旅游，近年来荔波县毅然关闭了大、小七孔自然风景区上游的4个水电站，仅此一项荔波每年就损失财税2000多万元，关闭樟江上游的120多个大小矿井，损失财税近亿元，对小七孔景区内的80多户群众进行移民搬迁，拆除景区内的大小宾馆。近3年来，州政府和各县市共投入10多亿元进行旅游基础设施建设，引进旅游招商项目99个，签约投资资金36.96亿元。
    去年州委还邀请在贵阳参加“2006乡村旅游专家国际论坛”的130多名专家为黔南州乡村旅游会诊把脉，根据专家建议，黔南打造了50多个具有民族特色的旅游村寨，1400多个特色“农家乐”旅游接待点，高标准开发了国家级风景名胜区和自然保护区3处，国家级森林公园3处，国家级水利风景名胜区1处，省级风景名胜区9处、森林公园5处。当年全州旅游人数812.56万人次，实现旅游总收入47.33亿元，分别比2005年增长178.6%和153.1%，黔南州成了省委、省政府优先规划发展的贵州南部旅游发展中心。
    以荔波为龙头，都匀为中心，独山为二传，辐射平塘、罗甸等县(市)的南部生态旅游经济圈正悄然崛起，黔南州步入了旅游热时期。
    6月27日下午2时17分，从新西兰克赖斯特彻奇国际会议中心传来喜讯：通过联合国教科文组织世界自然遗产委员会第31届世界遗产大会评审，荔波这颗镶嵌在地球上的绿宝石被评为世界自然遗产，打破了我省没有世界自然遗产地的纪录；接着省委、省政府决定于10月在黔南举行第二届旅游发展大会；世界最大射电望远镜将落户平塘……
    为使旅游成为名副其实的富民兴州产业。连日来，黔南“喀斯特王国·多彩贵州”、“中国最美丽的地方”等大型旅游推介会相继在北京、上海、广州等地举行，旅游大篷车走遍祖国的大江南北，海内外媒体对黔南州的旅游竞相报道。年初以来，黔南各景区的旅游人数比去年同期增长2倍多，仅大、小七孔平均日游客流量6000多人，全州30多万农户依托旅游走上脱贫致富路。
    信心十足的黔南人计划再用5年时间，力争把都匀建设成我省最漂亮的城市，南部最大的休闲度假旅游城市，把荔波打造成为集旅游观光、休闲度假为一体的国际专业化旅游城市，以点带面，把黔南各优秀景点建成珠三角地区的旅游休闲基地，倾力将旅游培育成为一个富民富州的新兴产业。