家电物流模式的探讨——海尔物流与安泰达物流的对比
2006-9-5 17:53:00 来源：物流天下 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
很多人对家电企业自己做物流持怀疑的态度，认为是“肥水不留外人田”的做法。其实情况并非如此简单。据笔者多年的观察这些企业对自身的核心定位都非常清楚，而且很多业务都已经外包。为什么在推行“第三方物流”的今天开始自己尝试做物流呢我想这是一种无奈的选择。像海尔、科龙这样的大型家电企业，在其发展史中历经磨难，企业心态都比较成熟。将其原因简单地归结为怕被别人挣钱，是不对的。而真正的原因是中国物流市场服务方不成熟，没有达到企业的需求，所以才自己来做。
本文通过对由海尔物流公司和广州安泰达物流公司的操作模式的对比，对家电物流的运营模式进行探讨。由于两者在家电物流中有举足轻重的地位，通过对两者的对比分析，使读者从中得到一些启发和帮助。
组建背景
２０００年前后，家电企业的规模效应已充分显现，国内市场处于供过于求的状态。企业承受着原材料涨价和价格战的双重压力生产领域可挖掘的降低成本的潜力已不大而在产品流通环节的竞争中却出现了最后一公里不能到位的情况，严重地影响了企业的形象。由于国内物流服务市场不完善，因此国内家电企业从自身的发展战略出发，尝试组建物流公司。海尔物流与安泰达物流公司就是在这种背景下成立的。
海尔物流是海尔集团顺应市场需求做出的一项重大决策。海尔物流成立后陆续推出了“一流三网”、“流程再造”的理念，被国家经贸委评为“现代物流工作重点联系单位”；被中物联评为“中国物流示范基地”海尔物流的一举一动无不引起物流业的关注。
广州安泰达物流有限公司是由中远物流、广州科龙、无锡小天鹅三家企业共同出资组建的一家第三方物流公司，专注于为家电及消费电子类客户提供综合物流服务。 其中中远物流占股６０％，其它两家家电企业各占股２０％。
公司定位
海尔物流的定位是“立足海尔，放眼社会”。安泰达物流的定位是“社会化的第三方物流，确保为客户提供一流的服务”。通过对二者的定位对比，我们可以看出，虽然科龙公司与小天鹅公司参股安泰达物流公司，但在安泰达物流公司成立之初，就已确立了社会化的第三方物流的地位，使其在社会化运作方面较海尔物流具有得天独厚的优势。
公司组成
海尔物流是以海尔集团为主体成立的一家物流企业。其经营、决策人是从原企业的销售、仓储、运输等部门抽调的。从建立之初，人员的专业化水平就受到一定的限制。事实证明，由于对社会化物流不了解，使海尔物流在社会化运作方面没有建树。同时由于海尔集团独家掌控海尔物流，业内企业不敢与其合作，导致海尔物流的资源得不到有效的利用。安泰达物流的主体是三家企业，中远物流是大股东，在经营管理方面起决定性的作用，它不仅拥有专业化人才，社会化物流的经验也较丰富。科龙和小天鹅的加盟，使内部资源得到有效地利用。这就使安泰达物流在家电物流方面驾轻就熟。
公司规模
海尔物流在全国建立了１２个配送中心，１５５０个专卖店和９０００多个网点。成品分拨物流体系、备件配送体系与返回物流体系相当完备．但是除经营自身业务外，至今只是操作一些食品行业的物流，对于其他家电企业物流基本没有涉足。安泰达物流在全国近４０城市设有分公司、办事处，管理运作着全国各地５５个城市 ，７０多个中转仓／配送中心（ＲＤＣ），已与科龙、小天鹅、惠而浦、夏普、伊莱克斯、海信、万和等多家知名企业建立了良好的合作关系，业务涉及从生产基地本部成品仓库管理、装卸搬运、干线运输（公路、铁路、 航空、海运）、全国各地中转仓／配送中心的仓库管理业务、各地配送管理的全过程。
服务手段
基础设施：海尔物流与安泰达物流都是由知名企业投资建立的，基础设施非常完备，尤其是在信息系统方面，都基本实现了全程跟踪、可视化，条形码等信息化管理手段也非常完备。在基础设施，如车辆、大型仓储等方面，则一般采取外包的方式。信息平台：海尔物流的信息化系统是基本镶嵌在企业ＥＲＰ功能块上，使得海尔产品从销售订单到生产排单、成品出库单、运单都实现了同步的功能，所以在安排车辆、集约产品方面达到了非常精细的地步。安泰达物流直接启用的是中远物流信息事业部的５１５６信息系统，这是一套完全社会化物流企业的信息软件，通过物流网站实现对信息进行实时传递和处理，可以满足多物流服务商、多服务网点、多物流客户网点的协同工作，实现对物流业务全程的控制和管理。同时这套系统还可以与物流服务需求客户实现对接，具有很强的扩展性。通过对于信息运作的比较，我们也能够得出海尔物流注重的是企业内部物流，而安泰达物流则更重视社会物流。
整体运作
以海尔企业内部物流一体化的运作实例说明其特点。某日某百货公司通过海尔网站的电子商务平台下达了 ５５ 台商用空调的定单。海尔物流计算机系统上显示出商用空调事业部缺料的情况。采购部门向空压机供应商发布网上定单；配送部门四小时送料到工位。海尔五日内完成定单的生产，并在当天配送给用户。我们可以从中看出海尔物流对提高内部物流（销售物流、生产物流）水平具有巨大的贡献。引以为豪的是设在青岛的自动化物流中心和采用了现代化物流模式（供应链的概念）取得的降低销售采购费用近７亿元人民币的业绩。虽然海尔物流也面对市场进行成品物流业务招标，但是其优势还是在产品下线之前的物流操作，所以我认为海尔物流虽然挂着物流的牌子，其操作基本上是供应链模式的延伸，近期工作的重点还是在企业内部。安泰达物流从建立之初就定位在现代化第三方物流企业，它的着眼点基本上是面对社会进行物流操作，据悉安泰达物流在 ２００２ 年的销售额已经达到 ２．５ 亿元。
以上关于海尔物流和安泰达物流的一些基本情况是从大的方面对比了二者的不同之处，虽然说海尔物流更重视内部物流体系，但是它毕竟也操作和管理了自身成品的物流和一些外部社会的物流，所以我们下面将对两者外部物流功能进行对比，从而对于家电物流的操作得到更全面的认识。
依靠资源
不论是海尔物流还是安泰达物流，在建立之初都是利用现有的销售资源，尤其是在物流区域规划、线路规划方面更是与销售区域的规划达到了一致性。而仓储资源基本上是沿用了以前租用的仓储或者是自有仓储，分公司的建立更是将当地销售分公司或者是办事处直接改成物流公司的分公司，所以二者真正投入在物流资源建设上面的费用不是很高。海尔物流除兴建大型自动化物流中心投资较大以外，其他的建设费用很少，这充分证明家电物流和家电销售具有很大的关联性，这样对于后期的回收物流也具有很大的帮助作用。
业务方针
由于二者的主体都是国内乃至世界的知名企业，其商业操作知识非常全面，所以不管是以内部物流为主的海尔物流，还是以社会物流为主的安泰达物流在建立之初都采取了高起点、高速度的策略。高起点是指海尔物流在成立之初就开始兴建现代化物流中心，获得“中国物流示范基地”的称号；安泰达物流更是引进先进的物流理念，利用先进的信息技术，建立了专业化的经营管理团队。高速度是指利用现有业务资源迅速向其他的需求客户和行业渗透，充分利用母体的名牌效应，使其物流运作迅速成熟。
模式创新
海尔物流并非是“学院派”所定义的第三方物流供应商的定位，而是融入了供应链的概念，从而使海尔物流成为业界尤其是家电行业的关注焦点。安泰达物流则更是采取 “脑力外包，借梯登高，业务外包，深入挖掘”的操作手法。通过对中远核心物流技术的应用有利于科龙、小天鹅业务的整合。而在实操方面则先采取外包的方式，而后进行向下整合，进入ＶＭＩ 的管理区域，对整个行业进行深入挖掘，从而使安泰达物流的品牌在行业内深入人心。
实务操作
在物流实务操作方面，海尔物流与安泰达物流具有一定的相同性，二者都非常重视信息平台的建设，操作平台基本上采取外包整合的运作模式；二者真正的所为之处均在操作的监控、管理和协调上；外包整合基本上是仓储系统和运输系统的整合。海尔物流每年都要对其运输系统进行招标。按照公开、公平、公正的原则，对于运输服务供应商进行筛选、评估，保证每年都有优秀承运商进入。随着物流服务的相对稳定，其物流供应商也基本稳定。而安泰达物流的主体是中远物流，其最大的整合主要是对科龙、小天鹅原有仓储系统的整合和对运输系统的梳理。对于物流、信息流、资金流的整合是二者共同的重视点。
从以上论述可以看出两个发展方向 第一，完善规范化的物流运作体系逐步与世界接轨。通过对实践的不断总结，物流体系运行的延误一般都是在中转过程中出现的，其实问题的核心是业务流程不明晰。所以海尔物流以及安泰达物流在成立之初就将“业务流程再造提到了一个相当高的位置。有标准化的运行体系，才有标准化的操作结果。海尔物流对于采购物流、分拨物流、配送物流、回收物流的操作都有严格的流程提示，对于服务标准也非常切合实际，这对海尔物流的服务效果起到了保驾护航作用。安泰达物流更是借助中远物流的专业经验对信息传递流程、资源采购流程，甚至资金流的运作流程都提出了相当规范的要求，从而有效地保证了安泰达物流运作的清晰化、可视化和全程跟踪。
第二，配合供应链整合，拓展物流空间。物流发展的下一个方向就是供应链的发展和整合。对于这一点，无论是海尔物流还是安泰达物流都有充分的认识。尤其是海尔物流，在其成立之初就已经深深地打上了供应链的烙印。而安泰达物流也充分地认识到，物流的发展绝不
仅局限在成品物流这一范畴，还包括采购、生产、分拨、销售、回收等流通环节，这是一个环环相扣的链条，只有将公司本身融入到供应链中去，才能使合作关系更加成熟，也更加稳固。在这方面海尔物流就充分显示出其功能的作用，而安泰达物流则有些难度。但是借助科龙、小天鹅的实力，安泰达物流进入供应链管理也为时不晚。
以上通过对海尔物流、安泰达物流的比较，可以看出家电物流操作模式的多样性，而且不同的模式之间相互影响，同时也受到了外界的挑战。虽然当前国内第三方物流市场潜力大，表现出渐进性和高增长率的特征。但是由于整体物流行业的服务不够规范，其业务水平亟待提高。海尔物流、安泰达物流的业务状态也并非十分优秀。随着国外大型物流企业的进入，国内大型的家电企业必然是他们重点发展的对象，势必要影响到国内家电物流模式的变化，其竞争将更加激烈。希望国内家电物流业能够通过科学、规范的管理更好地实现自身的价值，建立更加良好的家电物流平台，逐步发挥其社会化的功能，真正融入到社会化物流竞争的大潮中去。
本文通过对由海尔物流公司和广州安泰达物流公司的操作模式的对比，对家电物流的运营模式进行探讨。由于两者在家电物流中有举足轻重的地位，通过对两者的对比分析，使读者从中得到一些启发和帮助。
组建背景
２０００年前后，家电企业的规模效应已充分显现，国内市场处于供过于求的状态。企业承受着原材料涨价和价格战的双重压力生产领域可挖掘的降低成本的潜力已不大而在产品流通环节的竞争中却出现了最后一公里不能到位的情况，严重地影响了企业的形象。由于国内物流服务市场不完善，因此国内家电企业从自身的发展战略出发，尝试组建物流公司。海尔物流与安泰达物流公司就是在这种背景下成立的。
海尔物流是海尔集团顺应市场需求做出的一项重大决策。海尔物流成立后陆续推出了“一流三网”、“流程再造”的理念，被国家经贸委评为“现代物流工作重点联系单位”；被中物联评为“中国物流示范基地”海尔物流的一举一动无不引起物流业的关注。
广州安泰达物流有限公司是由中远物流、广州科龙、无锡小天鹅三家企业共同出资组建的一家第三方物流公司，专注于为家电及消费电子类客户提供综合物流服务。 其中中远物流占股６０％，其它两家家电企业各占股２０％。
公司定位
海尔物流的定位是“立足海尔，放眼社会”。安泰达物流的定位是“社会化的第三方物流，确保为客户提供一流的服务”。通过对二者的定位对比，我们可以看出，虽然科龙公司与小天鹅公司参股安泰达物流公司，但在安泰达物流公司成立之初，就已确立了社会化的第三方物流的地位，使其在社会化运作方面较海尔物流具有得天独厚的优势。
公司组成
海尔物流是以海尔集团为主体成立的一家物流企业。其经营、决策人是从原企业的销售、仓储、运输等部门抽调的。从建立之初，人员的专业化水平就受到一定的限制。事实证明，由于对社会化物流不了解，使海尔物流在社会化运作方面没有建树。同时由于海尔集团独家掌控海尔物流，业内企业不敢与其合作，导致海尔物流的资源得不到有效的利用。安泰达物流的主体是三家企业，中远物流是大股东，在经营管理方面起决定性的作用，它不仅拥有专业化人才，社会化物流的经验也较丰富。科龙和小天鹅的加盟，使内部资源得到有效地利用。这就使安泰达物流在家电物流方面驾轻就熟。
公司规模
海尔物流在全国建立了１２个配送中心，１５５０个专卖店和９０００多个网点。成品分拨物流体系、备件配送体系与返回物流体系相当完备．但是除经营自身业务外，至今只是操作一些食品行业的物流，对于其他家电企业物流基本没有涉足。安泰达物流在全国近４０城市设有分公司、办事处，管理运作着全国各地５５个城市 ，７０多个中转仓／配送中心（ＲＤＣ），已与科龙、小天鹅、惠而浦、夏普、伊莱克斯、海信、万和等多家知名企业建立了良好的合作关系，业务涉及从生产基地本部成品仓库管理、装卸搬运、干线运输（公路、铁路、 航空、海运）、全国各地中转仓／配送中心的仓库管理业务、各地配送管理的全过程。
服务手段
基础设施：海尔物流与安泰达物流都是由知名企业投资建立的，基础设施非常完备，尤其是在信息系统方面，都基本实现了全程跟踪、可视化，条形码等信息化管理手段也非常完备。在基础设施，如车辆、大型仓储等方面，则一般采取外包的方式。信息平台：海尔物流的信息化系统是基本镶嵌在企业ＥＲＰ功能块上，使得海尔产品从销售订单到生产排单、成品出库单、运单都实现了同步的功能，所以在安排车辆、集约产品方面达到了非常精细的地步。安泰达物流直接启用的是中远物流信息事业部的５１５６信息系统，这是一套完全社会化物流企业的信息软件，通过物流网站实现对信息进行实时传递和处理，可以满足多物流服务商、多服务网点、多物流客户网点的协同工作，实现对物流业务全程的控制和管理。同时这套系统还可以与物流服务需求客户实现对接，具有很强的扩展性。通过对于信息运作的比较，我们也能够得出海尔物流注重的是企业内部物流，而安泰达物流则更重视社会物流。
整体运作
以海尔企业内部物流一体化的运作实例说明其特点。某日某百货公司通过海尔网站的电子商务平台下达了 ５５ 台商用空调的定单。海尔物流计算机系统上显示出商用空调事业部缺料的情况。采购部门向空压机供应商发布网上定单；配送部门四小时送料到工位。海尔五日内完成定单的生产，并在当天配送给用户。我们可以从中看出海尔物流对提高内部物流（销售物流、生产物流）水平具有巨大的贡献。引以为豪的是设在青岛的自动化物流中心和采用了现代化物流模式（供应链的概念）取得的降低销售采购费用近７亿元人民币的业绩。虽然海尔物流也面对市场进行成品物流业务招标，但是其优势还是在产品下线之前的物流操作，所以我认为海尔物流虽然挂着物流的牌子，其操作基本上是供应链模式的延伸，近期工作的重点还是在企业内部。安泰达物流从建立之初就定位在现代化第三方物流企业，它的着眼点基本上是面对社会进行物流操作，据悉安泰达物流在 ２００２ 年的销售额已经达到 ２．５ 亿元。
以上关于海尔物流和安泰达物流的一些基本情况是从大的方面对比了二者的不同之处，虽然说海尔物流更重视内部物流体系，但是它毕竟也操作和管理了自身成品的物流和一些外部社会的物流，所以我们下面将对两者外部物流功能进行对比，从而对于家电物流的操作得到更全面的认识。
依靠资源
不论是海尔物流还是安泰达物流，在建立之初都是利用现有的销售资源，尤其是在物流区域规划、线路规划方面更是与销售区域的规划达到了一致性。而仓储资源基本上是沿用了以前租用的仓储或者是自有仓储，分公司的建立更是将当地销售分公司或者是办事处直接改成物流公司的分公司，所以二者真正投入在物流资源建设上面的费用不是很高。海尔物流除兴建大型自动化物流中心投资较大以外，其他的建设费用很少，这充分证明家电物流和家电销售具有很大的关联性，这样对于后期的回收物流也具有很大的帮助作用。
业务方针
由于二者的主体都是国内乃至世界的知名企业，其商业操作知识非常全面，所以不管是以内部物流为主的海尔物流，还是以社会物流为主的安泰达物流在建立之初都采取了高起点、高速度的策略。高起点是指海尔物流在成立之初就开始兴建现代化物流中心，获得“中国物流示范基地”的称号；安泰达物流更是引进先进的物流理念，利用先进的信息技术，建立了专业化的经营管理团队。高速度是指利用现有业务资源迅速向其他的需求客户和行业渗透，充分利用母体的名牌效应，使其物流运作迅速成熟。
模式创新
海尔物流并非是“学院派”所定义的第三方物流供应商的定位，而是融入了供应链的概念，从而使海尔物流成为业界尤其是家电行业的关注焦点。安泰达物流则更是采取 “脑力外包，借梯登高，业务外包，深入挖掘”的操作手法。通过对中远核心物流技术的应用有利于科龙、小天鹅业务的整合。而在实操方面则先采取外包的方式，而后进行向下整合，进入ＶＭＩ 的管理区域，对整个行业进行深入挖掘，从而使安泰达物流的品牌在行业内深入人心。
实务操作
在物流实务操作方面，海尔物流与安泰达物流具有一定的相同性，二者都非常重视信息平台的建设，操作平台基本上采取外包整合的运作模式；二者真正的所为之处均在操作的监控、管理和协调上；外包整合基本上是仓储系统和运输系统的整合。海尔物流每年都要对其运输系统进行招标。按照公开、公平、公正的原则，对于运输服务供应商进行筛选、评估，保证每年都有优秀承运商进入。随着物流服务的相对稳定，其物流供应商也基本稳定。而安泰达物流的主体是中远物流，其最大的整合主要是对科龙、小天鹅原有仓储系统的整合和对运输系统的梳理。对于物流、信息流、资金流的整合是二者共同的重视点。
从以上论述可以看出两个发展方向 第一，完善规范化的物流运作体系逐步与世界接轨。通过对实践的不断总结，物流体系运行的延误一般都是在中转过程中出现的，其实问题的核心是业务流程不明晰。所以海尔物流以及安泰达物流在成立之初就将“业务流程再造提到了一个相当高的位置。有标准化的运行体系，才有标准化的操作结果。海尔物流对于采购物流、分拨物流、配送物流、回收物流的操作都有严格的流程提示，对于服务标准也非常切合实际，这对海尔物流的服务效果起到了保驾护航作用。安泰达物流更是借助中远物流的专业经验对信息传递流程、资源采购流程，甚至资金流的运作流程都提出了相当规范的要求，从而有效地保证了安泰达物流运作的清晰化、可视化和全程跟踪。
第二，配合供应链整合，拓展物流空间。物流发展的下一个方向就是供应链的发展和整合。对于这一点，无论是海尔物流还是安泰达物流都有充分的认识。尤其是海尔物流，在其成立之初就已经深深地打上了供应链的烙印。而安泰达物流也充分地认识到，物流的发展绝不
仅局限在成品物流这一范畴，还包括采购、生产、分拨、销售、回收等流通环节，这是一个环环相扣的链条，只有将公司本身融入到供应链中去，才能使合作关系更加成熟，也更加稳固。在这方面海尔物流就充分显示出其功能的作用，而安泰达物流则有些难度。但是借助科龙、小天鹅的实力，安泰达物流进入供应链管理也为时不晚。
以上通过对海尔物流、安泰达物流的比较，可以看出家电物流操作模式的多样性，而且不同的模式之间相互影响，同时也受到了外界的挑战。虽然当前国内第三方物流市场潜力大，表现出渐进性和高增长率的特征。但是由于整体物流行业的服务不够规范，其业务水平亟待提高。海尔物流、安泰达物流的业务状态也并非十分优秀。随着国外大型物流企业的进入，国内大型的家电企业必然是他们重点发展的对象，势必要影响到国内家电物流模式的变化，其竞争将更加激烈。希望国内家电物流业能够通过科学、规范的管理更好地实现自身的价值，建立更加良好的家电物流平台，逐步发挥其社会化的功能，真正融入到社会化物流竞争的大潮中去。
上一篇：浅析沃尔玛的无缝供应链运作模式
下一篇：国美供应链管理信息化再造
- 返回列表
相关行业资讯 / 相关行业资讯 + 更多行业资讯
- 舟山演绎着国际物流岛通达之美6-8
- 泰国商业部促加强中泰物流关系6-9
- 萧山小件快运 物流业一匹“黑马”3-14
- 苏宁快递牌照 完善自建配送“最后一公里”7-12
- 不断推进湖北物流又好又快发展的新局面12-27
- 广西北部湾港：多区域物流基地正崛起2-17
- 满洲里可在联运物流行业有所探索5-14
- 本市邮政志愿服务微笑信使为奥运工地送“暖心卡”3-26
- 物流重镇平湖为交通所困5-7
- 欧货代面对“后班轮时代” 11-14
Copyright © 2006-2020 56885.net All rights reserved..