韩国报道世界海运市场发展不平衡

韩国海洋水产开发院9月1日发布消息称，世界海运市场份额逐渐向排名靠前的大公司集中，世界超大型船公司挟其大型船舶、运费决定权等优势与近海支线航运公司展开竞争，具有明显的优势，以近海支线业务为主的航运公司面临激烈竞争，困难重重。

　　据统计，今年世界前20家船公司集装箱市场所占份额截止7月份达到82.8%，比去年的73.3%上升了近10个百分点。世界海运业市场份额向大公司集中主要表现在新建船舶保有量上，统计显示，截止7月份世界前20家船公司的新船订购量为300万标箱，今后会很快突破1000万标箱，特别是1万标箱的超大型船舶的订造在不断增加，更给近海支线船运公司造成压力。此外，世界各大船公司间的并购也助长了世界海运业的集中现象。

　　世界海运业务向大公司集中的发展趋势，严重影响了以近海支线业务为主的船公司的经营，韩中、韩日以及韩国与东南亚之间的近海支线船公司经营受到打击，有的已中断相关航线经营，世界海运港湾业出现了“富者更富，贫者更贫”的现象。