四届蝉联，东风柳汽乘龙再获“赢运之骥”两项产品大奖

从“造一部好卡车”的执念开始,东风柳汽乘龙在业内的好口碑便持续传播。从1954年到2024年,东风柳汽走过70年历程,不断顺应时代发展的洪流,创新突破,特别是道路运输车辆新能源化趋势下,不断进行低碳智能化转型,产销量一路上涨,尤其是电动牵引车、LNG牵引车成为快递物流、短途倒运市场的首选车型。

在2024年11月23日,由海南省交通运输协会、海南省新能源汽车促进中心、韬克商用车网、海南省集装箱物流协会主办的“首届自贸港道路运输车辆新能源化促进交流会暨第六届中国物流与商用车赢运之骥影响力盛典”活动中,东风柳汽乘龙两车型获重磅大奖。

乘龙H5新能源牵引车获得节能运营典范产品奖。

乘龙H7 LNG牵引车获得干线运输节能典范产品奖。

同时,活动期间,东风柳州汽车有限公司商用车销售有限公司副总经理谭晓蕾,带来“绿色创新,智享未来——乘龙卡车,全力赋能商用车低碳智能化转型”的主题演讲,分享了乘龙卡车在新能源化过程中的精彩实践。

乘势而上 打造智慧运营方案

赋能商用车低碳智能化转型

谭晓蕾表示,新能源重卡作为实现“双碳”目标的重要工具,近年来在市场上得到了迅速发展,销量不断增长。

但新能源重卡购买成本较高、电池续航里程短、自重大、车辆运营效率低以及残值低、充换电站的数量和布局密度不能满足运营需求等问题,一直束缚行业发展步伐。

乘龙卡车顺势而为,紧跟东风集团发布“光合未来”新能源战略,2023年以来全面落地“龙行工程”,通过新质制造、心智品牌、新“智”运营、无忧服务,打造绿色生态链。

首先,乘龙卡车新质制造表现为产品布局上。其根据城配物流、城际运输、环卫、渣土等使用场景需求,打造涵盖纯电、混动、氢燃料、清洁能源等系列产品矩阵,包括牵引、载货、自卸、专用、轻卡类共45款产品,本次获奖的两款重卡产品就是其中的代表作。乘龙H5/H7/H5V LNG牵引车、乘龙H5/H7充换电牵引车,在资源运输、港口短驳等领域广受欢迎。

第二,东风柳汽加速推进“光合未来”计划和龙行工程。其将于2025年起100%研发投入新能源产品,2050年前实现全面碳中和,践行大企品牌的社会责任和担当。

第三,乘龙卡车通过乘龙V+满足大客户车联网管理需求,提供专业智慧移动运输解决方案,包括实现数字化管理、预见性服务,为物流提质增效和降本赋能。

第四,乘龙卡车全面打造全价值链服务价值体系,满足新能源车在运营中补能需求,提供充换电解决方案,通过“百万质保”“八重保障”,让用户用车无忧。

轻量化、能耗低、动力强

引领绿色高效智能新方向

作为新能源产品的代表,乘龙H5新能源牵引车、乘龙H7 LNG牵引车,在一众重卡产品中,因何能脱颖而出?

先说乘龙H5新能源牵引车,获评理由之一即是涵盖场景多,电池容量大。其提供282度至600度电池容量的产品组合,动力覆盖360到460千瓦。同时,传承乘龙卡车轻量化基因,这款车应用了35项轻量化技术,较同级产品轻600到700公斤。更重要的是,电耗还能再低15%。此外,充电快速、强能动大等优势,都能够深深打动物流用户。

再说乘龙H7 LNG牵引车,获评亮点最突出的是大马力,开上这款马力段在550-580匹的燃气重卡,用户可以成为放心征战西北及山地路段。加之,其搭载的“龙芯动力链”,不仅动能强大,而且气耗更低,运行可靠性更高。这款车与电动牵引车同样传承乘龙卡车轻量化优势,自重为8.9吨,比同级竞品轻300公斤,多拉多赚,节能高效,必然是典范产品。

乘龙卡车凭借轻量化、能耗低、动力强等核心优势,征服了物流用户,也体现了其在新能源市场的价值。当然,乘龙卡车自卸、轻卡等大品类中,依然佼佼者甚众,混动、氢燃料车型也不断出新,在低碳智能化的路上不断创新和向上破局。我们也将持续关注东风柳汽乘龙的发展,期待更出色的产品走到台前,迎来高光时刻,为中国物流业向更加智慧更高质量的方向发展深度赋能。