阿里小蛮驴双11递送百万订单，毫末智行末端自动驾驶解决方案崭露头角

11 月 11 日，阿里巴巴集团首席技术官程立宣布，阿里巴巴与菜鸟驿站组建的无人配送车队，350多辆“小蛮驴”无人车已全部到岗，10天配送100万件快递，超前实现目标。不仅如此，阿里巴巴集团副总裁、达摩院自动驾驶实验室负责人王刚还表示，预计明年3、4月“小蛮驴”运营落地数量将突破1000台。

(图注：350多辆“小蛮驴”无人车已全部到岗，落地国内200多所高校)

毫末智行作为“小蛮驴”的生态合作伙伴之一也受到关注。此前，毫末智行与阿里达摩院在2021年10月的阿里云栖大会上宣布，正式加入阿里“小蛮驴”自动驾驶生态，在物流领域展开合作，为智能物流无人车“小蛮驴”提供生产制造、出厂测试验证、规模量产等联合创新及全生命周期服务。

（图注：双十一期间“小蛮驴”在高校递送百万订单）

“小蛮驴”最高速度设定为20km/h，采用抽拉式充电电池，每次充电4度、续航里程102公里，日常平均每天工作8小时（双11期间每天通过换电达到11-12小时），最多能送400个快递。不仅如此，它还具备全天候运营能力，最大爬坡能力27%，防水IP54，适应环境温度-10 ℃ ~ 45 ℃，雨雪天气也可正常运行，在全国24个省、71个城市开展常态化服务，已累计服务20万校园和大型社区用户。

如何打造一台能够遍历各种场景，各种气候、各种光照、各种道路环境以及 Corner Case，同时又足够“聪明”，成本足够低的无人配送车？而在线控底盘上，阿里达摩院与长城旗下的毫末智行合作，进行了深度定制，将传感器、计算单元嵌入到线控底盘，车辆生产也与毫末智行合作。整体上算下来，「小蛮驴」的这一整套自动驾驶硬件，在保证性能的基础上，通过自研和深度定制，将成本做到了业界平均水平的三分之一。

（图注：量产车间蓄势待发的小蛮驴）

在车辆量产阶段，小蛮驴也针对自动驾驶软件、硬件进行了长时间、多种环境下的大量严苛测试。例如，小蛮驴可以在承重510kg的负重下顺利通过减速带，可以轻松爬坡过桥、越过路肩，也可以轻松通过隔离路墩，保障在全天候、高并发、大规模、多场景的压力下，仍能精准无误地完成配送任务。

（图注：毫末智行量产的“小蛮驴”完美通过多项测试）

卓越的能力离不开扎实的实力。毫末智行在保定建设了全球首个专为L4级低速无人车打造的柔性制造基地，低速无人车生态平台“小魔盘”总装产线也已经建成投产，可混线生产多种车型，占地5000平米，设计产能每年5000辆。

毫末智行立志成为全球低速车生态平台的助力者。这是毫末智行进入这一市场的初衷，也是目前主要发展愿景之一。毫末智行认为，自动驾驶商业化路径将呈现从低速到高速、从载物到载人、从商用到民用的渐进式发展趋势，低速车领域将率先迎来爆发。

（图注：毫末智行末端自动驾驶解决方案）

双十一只是节点，毫末智行将继续前行。毫末智行已经形成自己独特的生态合作伙伴，包括产业链上游的芯片提供商、感知零部件供应商、科技公司和高校，产业链下游的主机厂、场景提供商以及在低速物流领域的达摩院、美团等，资本方面的长城汽车、首钢基金、美团、高瓴等，正如毫末智行董事长张凯在阿里云栖大会上所说的，“毫末智行与阿里达摩院合作的过程，可以说是相互促进，相互成就的过程。未来毫末智行将全面助力‘小蛮驴’质量保障和规模化量产。毫末智行将继续深化与生态伙伴的合作，共同在 AI 自动驾驶道路上加速前行。”