梧桐引得凤凰来，遂宁物流发展驶入“快车道”

□本报记者周助
种下梧桐树，引得凤凰来。

8月19日，在2017年全国物流园区工作年会物流项目集中签约仪式暨四川遂宁市投资环境推介会在遂宁举行。遂宁市市委副书记、市长杨自力、中国物流与采购联合会副会长贺登才等政府和协会领导共同出席了本次推介会。会上，包括物流装备制造项目、遂宁国际陆港、中国西部现代物流港应急物流产业园、西部铁路物流园项目、遂宁海关监管保税仓项目等八个重点推介物流项目在内的遂宁市众多物流项目一经“亮相”就收获众多参会企业代表的赞誉。

据了解，本次此次会议共集中签约项目25个，签约总额150亿元，项目涉及遂宁市、广安市、宜宾市、眉山市、自贡市、德阳市、凉山州、南充市、乐山市、内江市10个市州。其中，遂宁市签约项目12个，投资金额89.7亿元，无论是签约项目数量还是投资金额均为四川省参与签约各市的第一位，这也进一步奠定了遂宁市在四川省构筑西部大通道，发展大物流过程中领航者的地位。
在杨自力看来，凭借得天独厚的区域优势，遂宁市在物畅其流，构筑国际物流大通道方面具备“领跑”优势。
其一，区位优势突出，拥有物流发展的广阔市场。
遂宁位于成渝腹心地带，距离成都和重庆均为128公里。是成渝经济区、成都平原经济区的重要组成部分。以遂宁为中心的90分钟交通圈内覆盖2座特大城市，20余座地级市，110多个县区，1.2亿人口，拥有广阔的市场空间。随着“一带一路”、西部大开发、成渝经济区等国家级和省级战略深入实施，遂宁的区域优势更加凸显，正在成为成渝融入国家大战略的重要交汇点、要素集聚区和辐射交叉点，蕴含巨大发展潜力。
其二，交通优势突出，拥有物流发展的高效通道。
遂宁是四川省仅次于成都的综合交通枢纽。建成“1环8射”的高速大通道、“3向7线”铁路大动脉，高速公路、铁路密度分别达到每平方公里68米、44米，远超全国和全省平均水平。境内集装箱货运3天内可以到达国内主要城市和码头。特别是去年珠海港驻遂宁办事处揭牌，可为遂宁及周边地区企业提供粤港澳大湾区的多式联运产品服务。
其三，产业优势突出，拥有物流发展的良好基础。
近些年里，遂宁市立足配套成渝、服务成渝，努力建设特色鲜明的现代产业基地。目前，遂宁市已经引进培育物流企业249家，其中省级物流重点企业16家，从业人员12.2万余人，建成集运输、仓储、加工、包装、配送、贸易于一体的物流产业链，形成了集群、集聚、成链的良好态势。
其四，平台优势出台，拥有物流发展的坚实载体。
2008年至今，遂宁市全力打造61.6万平方公里的中国西部现代物流港，已建成18.6万平方公里核心区，与全国近5000家物流企业、15个全区良好合作关系，成功创建了全国首批示范物流园区、中国物流示范基地、全国优秀物流园区、全国智慧物流配送示范基地等6张国家级名片，城市物流发展平台起点高、规格高，物流产业平台优势明显。
其五，环境优势突出，拥有物流发展的优越条件。
作为四川省行政审批事项最少的市州之一，遂宁市政策环境优越。为了帮助企业降本增效。创新出台了32条降本政策和20条服务业发展措施，设立了首期10亿元的产业发展基金，明确对“物流用地出让价格参照所在区域工业用地价格”等优惠政策，给予企业最大的支持。这些政策上的激励措施同样为遂宁的物流产业发展注入新的活力。
风鹏万里正当时，服务产业谱华章。
凭借自身在资源集聚方面的优势，相信遂宁市在未来会吸引更多的物流企业“孔雀西南飞”。