新建港将被命名为瓦德海文港(Vadhavan Port), 由国有瓦拉尔•尼赫鲁港口信托(JNPT) 与马哈拉施特拉海事局(MMB)合资建设,预计2021年投入运营。
事实上,马哈拉施特拉地方政府一直在敦促莫迪为首的中央政府共同开发基础设施以提升海上运力。
在此倡议行动下,第一个建设的港口是加尔各答港与西孟加拉海事局联手打造的萨格尔港(Sagar port),瓦德海文港是第二个类似的合作港口项目。
该港口主要优势在于其20米的自然吃水深度,而尼赫鲁港和孟买港的平均水深度只有14-15米。
因为有装载量的优势,现代船运工业更趋向于规模与容量。
尼赫鲁港口信托董事副主席拉吉.班沙尔称, 政府已经决定与尼赫鲁港口信托合作开发港口项目。
“在价值250亿卢比的瓦德海文港项目中,尼赫鲁港口信托将占74%的股份,其余26%的股份由 马哈拉施特拉海事局持有,”班沙尔说。
他补充说,达哈努附近的这个地点非常适合港口选址,足够的自然水深,可以充分满足大型船只停泊与海上航行的要求,大型船泊需要的吃水深度至少在16米以上。