机遇与挑战并存 冷链物流行业动态频频

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、储藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

　　机遇与挑战并存冷链物流行业动态频频

　　当前，我国冷链物流存在着较大的发展空间，一方面引发国内企业跃跃欲试，另一方面吸引外资企业蜂拥注入。尽管近年来我国冷链物流发展较快，但与发达国家相比，还面临着一些亟待解决的问题，如农产品冷链物流还未完全形成体系，冷链物流成本高等等。由些可以看出，冷链物流市场潜力是无限的，但道路是曲折的。但尽管这样，仍阻挡不了我国冷链物流的加速向前发展的步伐。下面小编就带大家看看近期我国冷链物流界都发生了哪些动态。

　　储运冷链设施配置到位澳洲鲜牛肉上重庆饭桌

　　近日，首批15吨澳洲原包生鲜牛肉飞抵重庆。今后，重庆市民将有机会吃到更加新鲜的牛肉。市外经贸委表示，借助重庆进口水果、进口肉类指定口岸优势以及对周边区域辐射，重庆将逐步发展成为西南地区进口农产品集散、分拨中心。继丰都引入澳洲活牛后，石柱也计划打造澳洲畜牧养殖基地。

　　冷库设施投建不断推进生鲜行业加快市场布局

　　日前，随着顺丰优选武汉冷库正式启用，又有10个省份共100个城市纳入顺丰优选冷链配送覆盖范围。至此，顺丰优选的生鲜商品已可送达237个城市，其在生鲜领域的优势也进一步巩固。据悉，此次武汉冷链仓储将覆盖华中、西南、西北地区，未来这部分地区的配送速度也将进一步提速，其中部分城市将一次性提速近8小时。

　　全冷藏集装箱班列大连开运跨境食品物流再获保障

　　随着一声汽笛长鸣，满载着150吨新鲜果蔬等货物的全冷藏集装箱班列缓缓驶出大连港铁路中心站，奔赴俄罗斯首都莫斯科。这标志着中国首列全冷藏集装箱过境班列在大连港正式开通，中俄间稳定、高效、便捷的冷藏产品贸易全新物流通道就此建立。

　　据介绍，此次开行的全冷藏集装箱过境班列全程8600公里，运输时间约10天。该班列装载着河北鲜梨、广东蜜柚、山东大蒜等总货值达15万美元的冷鲜货物；该批货物在山东潍坊港集结装箱，经大连港环渤海内支线运抵大连发运，货物到达俄罗斯后贝加尔车站换装至俄罗斯铁路公司提供的冷藏车组，预计10天后运抵莫斯科。

　　南京76000平方米冷链物流交叉配送中心正式投入运营

　　上月，位于南京龙潭新城的太古冷藏南京冷库已正式投入运营。南京冷库占地面积约76000平方米，毗邻中国内河第一大集装箱港口——南京龙潭港，而根据规划，未来龙潭新城将形成“港、产、城”三大功能板块的弹性生长结构，构建港产城协调发展的总体空间格局，其中，龙潭港将以集装箱和干散货运输为主，作为长江干线集装箱中转点及近远洋集散分拨中心。南京冷库距离南京市区约37公里，距离镇江和扬州约40公里，将依托南京在江浙沪中心地带的地理位置优势，打造以南京为中心、覆盖长三角地区的大型第三方冷链物流交叉配送中心。

　　冷链物流作基础提速环京津鲜活农产品物流圈建设

　　京津冀三地农产品流通领域的发展将驶入快车道。7月初，国家发改委等多部委发布《京津冀农产品流通体系创新行动方案》，提出加快构建“环京津1小时鲜活农产品物流圈”，经过三年左右努力，基本建立畅通高效的京津冀农产品流通网络体系，培育壮大一批具有较强竞争力的龙头示范企业，成为全国农产品流通体系创新的先行示范区。

　　《方案》中指出，为了加快京津冀农产品物流的统筹协调，我国将构建“环京津1小时鲜活农产品物流圈”。北京要加快跨区域大宗农产品中转集散功能、加强城市高效物流配送体系、终端销售模式等创新。

　　我国制冷设备行业迈入网络发展时代

　　“互联网”模式已逐渐与各个行业结合产生新的效应，借助互联网实现产业升级转型的传统行业也不胜枚举。国内制冷设备正处于转型升级期，也力图搭上“互联网”的“顺风车”，实现自我的突破。随着类似“上海制冷设备网”等平台的成功搭建，我国的制冷设备行业正式迈入了网络发展时代。

　　互联网的全面覆盖非常有利于制冷设备在全国范围内的推广，同时网络市场大门的敞开，也将为行业带来新一轮产值增长，这对制冷设备行业发展有利，但是从另一方面来说，行业在互联网领域获得新发展，也能带动互联网的发展完善。不断地完善制冷设备生产技术也是为我国冷链事业发展里重要的一步，相信我国制冷设备行业能在互联网领域能越来越好。