天津港利用物流网络做强海铁联运

2016年上半年，天津港集团公司全港货物吞吐量完成量2.7亿吨，集装箱吞吐量725.9万标准箱，实现同比增长和时间过半任务过半，稳居我国北方第一大港。特别是在海铁联运方面，2016年上半年天津港累计完成集装箱海铁联运量15.1万标准箱，继续保持了同比22.5%的高速增长。

　　据介绍，天津港在大力发展国际物流业方面，以市场为先导，大力发展全程物流示范项目，充分利用25个“无水港”、5个区域营销中心及陕西、山西、内蒙古、宁夏、新疆、甘肃、河北等10余条内陆海铁联运通道形成的物流网络优势，成功布局了山西应县物流节点，开发了“美国-中国-蒙古共和国”商品车和“韩国-中国-蒙古共和国”大客车海铁联运过境运输业务，与北京铁路局合作创新开展了“批量零担货物快运”服务，开通了西安一站直达天津的“特需班列”，全面推动了集装箱海铁联运业务的升级发展。

　　此外，为有效解决长期以来港口铁路集装箱疏运能力不足的“瓶颈”，天津港集团公司与北京铁路局深入战略合作，进一步加快推进港口铁路基础设施建设，建成并投入运营了京津冀首个海铁联运综合性集装箱铁路枢纽“中铁天津集装箱中心站”，打通了天津铁路进港三线这条新的“快速通道”，开行了天津新港北至广州和包头的货运班列。此举不仅有效缓解港城之间的交通矛盾，促进了陆、海、空、铁多种运输方式有效整合衔接，并且还为进一步做强做优“津蒙俄”、“津新欧”物流通道品牌奠定了坚实基础。

　　据统计，2016年上半年，天津港累计完成集装箱海铁联运量15.1万标准箱，继续保持了同比22.5%的高速增长。