VLCC运力严重过剩 运价进一步下跌不是空想

从波交所提供的数据数据上了解到，VLCC的期租水平上周下跌了10.1%至10700美元/天，这是自2014年十月以来的最低水平。

　　一名欧洲VLCC船舶经纪人于上周五表示，由于市场上存在太多待租VLCC，这导致VLCC市场运价出现大幅下降，租船市场也由承租方主导，但毫无疑问的是，目前VLCC市场已接近触底。

　　Poten & Partners在其最新的油船市场报告中透露，油运市场主要驱动力将营造2016年下半年市场环境。在2016年上半年，市场船队的增长使得油运市场运价持续承压。上半年共有23艘VLCC交付，这相当于2014年和2015年的全年VLCC交付量。然而，下半年预计还将有另37艘VLCC交付，这一情况在其他油船船型部门同样存在。

　　此外，迄今为止今年仅有极少数油船拆解处理，而考虑到目前油船船队的船龄分布，预计2016年剩余时间拆船量不会出现显著提升。

　　船舶经纪人称，由于市场上闲置运力过多，VLCC船东开始选择将空载船舶减速航行。由于船东为了获得租约压低租价，该型船运价预计将出现进一步下跌。

　　目前，相比能够运输270000吨原油的VLCC，比VLCC小一级，能够运载130000吨原油的苏伊士型油船运价同样出现下跌。克拉克森数据显示，西非和印度出发的苏伊士型油船日租价已跌至9000美元/天的低位。而Moore Stephens数据显示，苏伊士型油船的日运营成本在9500美元水平，这意味着许多船舶的租价甚至低于船舶运营成本。

　　另一名欧洲油船经纪人也在上周指出，目前苏伊士型油船运价已低于成本，因此VLCC运价出现下跌这一局面预计也不会只是空想，该型船市场低迷局面预计将延续至下个月。