广州港新沙港务初试“集改散”业务

2月上旬，随着提货车辆粤RL6427最后一斗煤炭装上车卡，新沙公司顺利完成了首次“集改散”业务的试操作。
　　
　　“集装箱+”是港口物流运输的新模式，是客户为节省物流成本、降低物流环节货物损耗而选择的必然趋势，用集装箱和散货方式将物流环节串联起来，集装箱班轮运输，可以节约货物集港的时间，且能够减少装货港的损耗；散货运输，可以节约运费，实现大批量转运。客户通过货物性质及工厂需求，采用散来集走、集来散走方式运输，实现了物流环节的优化配置，已逐渐被市场所接受，且有发展推广态势。
　　
　　新沙公司紧跟市场发展态势，在2016年工作会议上提出“创新营销服务品类，推进各货类间的协同营销”要求，落实发展“集装箱+”营销策略，开拓“集装箱+煤炭”、“集装箱+粮食”等捆绑产品服务。随后，借助综合性码头优势，货运业务部联手集装箱分公司对外积极走访客户，努力争取引进新业务。为了克服生产系统与集装箱操作系统的不兼容性，确保业务流程畅顺，保障操作环节无缝衔接，货运业务部与集装箱分公司多次沟通协调，全力确保了百益骏首批8个标准箱共计240吨块煤顺利完成拆箱入库装驳。此次业务是新沙公司“集装箱+”业务的新尝试，该司将总结经验，进一步加大推广力度，争取形成规模效益。