据介绍,2014年汉欧班列去程26列、回程为零,2015年去程98列、回程66列,总增幅逾500%,多项数据排在全国前列。尤其是回程货源,货量及货物品种均在全国保持优势。
去年5月,汉欧班列在全国率先“吃螃蟹”,开通首条原材料进口班列——俄罗斯至武汉进口木材专列,每周将数万立方米的木材半成品从西伯利亚运到武汉。
该班列的货主企业是中航林业公司。该公司副董事长郭卫东说,此前从俄罗斯进口木材都是先走铁路到符拉迪沃斯托克,经海运至山东烟台、青岛等地分拨。与汉欧班列合作后,运输时间缩短了一半,木材还可直接运至武汉阳逻港,顺长江北上南下,“一举打开湖北周边、成渝、江苏等地市场。”
武汉港航发展集团董事长谢宗孝表示,武汉坐拥长江黄金水道,具有其他中欧班列无法比拟的铁水联运优势,可以成为俄罗斯进口木材的最佳中转地,并带动相关木材加工、家具制造产业向武汉集聚。