这个物流“国家队”,或将成亚洲最强物流与供应链服务企业

12月21日，中远海运物流有限公司（简称中远海运物流）落户天津，这标志着中远海运集团向“打造全球领先的综合物流供应链服务商”目标迈出了坚实的一步。 
　　新成立的中远海运物流集成了原中远物流、中海物流、中海船务的优势资源，布局了综合货运、仓储物流、船舶代理、工程物流、项目物流五条产品线，打造“综合物流、船舶代理和专业物流”三大核心业务板块及“互联网+”供应链。
　　在成立大会上，中远海运集团董事总经理万敏表示，物流是集团航运主业价值链的催化剂和放大器，也是集团优先发展的三大核心业务之一。作为集团核心主业，中远海运物流要坚持“一个团队、一个目标、一个文化、一个梦想”的理念，加快推进资源整合、机制创新、流程重构和文化融合，进一步深化与集团航运、港口码头、航运金融等各业务板块的协作，以产业链、业务链为纽带，协同打造物流服务生态圈，集中发挥“COSCO SHIPPING”的品牌优势。
　　干你做不了的市场
　　超级工程的保障者
　　在工程物流领域，原中远物流和中海物流都是行业领跑者，业务涵盖电力、石化、航空、光电、冶金、建材、装备制造等多个细分市场，服务领域拓展至南亚、东南亚、中亚、中东、非洲、欧洲、南美、大洋洲等多个地区，在全球70多个国家和地区开展国际物流业务，海外项目比重超过70%。
　　在国内诸多超级工程中，都有中远物流和中海物流的身影。长江三峡左岸电站水轮发电机组二期进口设备物流都是有原中远物流承接，中远物流还是1999年到2003年的连云港核电项目的物流服务商。我国建国以来最大的中外合资项目——中海壳牌南海石化项目在马来西亚、日本进行的国际物流招标中，原中远物流一举中标。自2007年以来，原中远物流先后中标天津空客总装线一期、二期项目，先后为近800架次空客A320系列飞机大部件和所有零配件往返欧洲汉堡和中国天津的运输以及工装夹具的拆解、组装和维护等增值服务。
　　中远物流还是中国物流企业走出去的先行者。2003年10月27日，原中远物流收到山东电建公司有关印度巴库项目的中标通知书，这是中远物流实施“走出去"战略、拓展海外物流市场的一次重大突破。
　　高端物流的大玩家
　　原中远物流、原中海物流在诸多高端物流市场，也是行业的领先者。在极具挑战性的物流领域，原中远物流在海拔五千多米的高原上创造了汽车拉火车的奇迹；原中远物流为中国众多大型核电站提供了全程物流服务，成为中国最大的专业核能物流服务企业；原中远物流常年承担堪称世界上最长距离的中国核乏燃料公路运输任务，凭借专业水准确保运输和环境安全。
　　在化工物流和会展物流业务领域也为国内外客户提供全程物流解决方案。2004年，原中远物流为CCTV首批转播2004年雅典奥运会设备提供物流服务；2008年，中远集团为北京奥运会顺利运行提供保障；此外，原中远物流成功地承揽保值超过10亿美元的丹麦艺术大师达利的320件艺术珍品，从丹麦到广州、北京、上海再返回丹麦的巡回展物流业务。
　　中国规模最大的境外展——俄罗斯中国国家展提供了端到端的专业物流服务原中远物流、中海物流致力于为化工行业重要客户提供专业物流服务。
　　例如，原中远物流在钦州石化物流项目中创造了中国最重件（1703吨）滚装、滚卸和道路运输的最新纪录；为全球最大的瑞莱斯精细化工城项目提供了全程物流服务。原中海物流为中石油提供全程的海上运输和内陆配送服务；为雪佛龙化工有限公司提供海运和仓储。
　　多式联运的领导者
　　作为中国最大的远洋运输企业，截至2014年12月31日止，中远集装箱运输有限公司经营船队包括175艘集装箱船舶，运力达840692标准箱。主要业务涉及全球，集装箱航运船舶在全球64个国家和地区的192个港口挂靠。形成了全球性的航线网络和全方位的班轮服务体系，为发展国际集装箱多式联运打下坚实基础。
　　青岛中远物流多式联运有限公司作为专业从事国际海运、铁路、公路联运业务的铁公海联运平台，能为客户提供国际铁路/公路联运、大陆桥过境运输、海铁联运领域的专业化、个性化的全程物流解决方案。
　　拥有“重庆-深圳”往返铁路集装箱五定班列、“青岛-西安、青岛-郑州”等铁路集装箱班列，沿一带一路沿线开通多条班列。在惠普项目中，原中远物流通过渝深直运五定班列，经深圳海运直达比雷埃夫斯，同时开通比雷埃夫斯至中欧和东南欧的铁路班列，创造性地开辟了以比雷埃夫斯为节点的新路径，大大缩短了运输时间。并因此获得惠普公司2014年度全球供应链峰会“年度物流供应商创新大奖（InnovativeLogistics Supplier of the Year）”。
　　原中海物流开通了大连-长春，大连-哈尔滨的集装箱内外贸混装“五定”专列，并用于东北海铁联运业务，开通了天津-包头、天津-西安、青岛-济南、连云港陇海线、湛江-昆明、广州-昆明、上海-合肥等海铁联运路线。
　　有你没有的资源
　　整合了原中远集团、原中海集团核心资源的中国远洋海运物流，也拥有令同行艳羡的服务资源。
　　运输资源
　　原中远物流以60%的速度稳健发展，截止2016年2月，原中远物流已在全国31个省级行政区开设直营网点2300余家，服务网络遍及国内550多个城市和地区，自有营运车辆5100余台，全国转运中心总面积超过79万平方米。
　　据公开数据显示，到2015年，原中海物流现有集卡700多辆，车型以斯太尔和奔驰为主，协议车队1500多辆，分布在沿海各主要港口。另外自有各类箱式车辆和散卡160多台，以及可以整合的社会车辆，可为客户提供零担、整车、大件等公路运输服务，箱式车辆中有34辆为冷藏箱式车。
　　中远海运物流拥有自主研发的“公路大件运输决策系统”、“大件货物滚装上下船计算机模拟系统”、“飞机大部件跨洋运输技术”、“多式联运—大集中货运主干信息系统” 等5项国家级专利和科技进步成果奖，保持着最重、最宽、最长、最高重大件运输记录。
　　仓储资源
　　中远海运物流凭借丰富的仓储管理经验和专业化的管理队伍，配备先进的信息系统和现代化的设施，根据客户的不同需求，提供仓库管理、货物装卸分拨、物流配送、集装箱拆拼箱，以及流通加工、包装、监管等各类增值服务。中远海运物流在全国五十余个物流节点城市运营有逾150万平方米的仓库，为客户提供货物存储、包装、贴签、分拣、干线运输、城市配送等服务。在全球运营着超过300个仓库和堆场，拥有和控制各类运营车辆4000余辆；沿“一带一路”开通多条链接中国和欧亚的国际班列；培养了一批懂理论、善实战的高端物流和供应链管理人才，能够为客户提供全面、专业、定制化的物流解决方案。
　　船代资源
　　中远海运物流旗下由中国外轮代理有限公司（PENAVICO）和中海船务代理有限公司专门从事内外贸船舶代理业务，是中国“历史最久、规模最大、实力最强”的国际船务代理企业，年代理船舶超4万艘，代理货量超8亿吨，下设80多家口岸外代、300多个业务网点，网络覆盖国内所有开放口岸，海外代理以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点，形成了覆盖近百个国家和地区、200个港口的全球代理网络架构。
　　网络资源
　　拥有“中远海运物流”、“中国外代”、“中远海运船务”三大品牌的中远海运物流，在中国境内30个省、市、自治区设立了8家区域公司、7家专业公司、400多个业务分支机构。
　　在17个国家和地区设立了海外业务机构，与180多个国家和地区的数千家船东紧密合作，在全球范围内拥有500多个销售和服务网点，拥有无界电商、中远E环球等电子商务平台，形成了线上线下、立体覆盖；遍及中国、辐射全球的服务网络系统。
　　做价值链顶端猎手
　　供应链管理
　　以“全程物流链与供应链服务平台”为目标，依托供应链专业公司平台，充分结合物流产品的全方位布局和全覆盖的网络优势，基于专业化采购供应与物流全过程的风险把控，提供一体化综合服务。
　　目前中远海运物流已与葛洲坝电力、招商新能源达成紧密的战略合作伙伴关系，负责其光伏电站EPC项目中采购管理以及全程物流等工程供应链管理服务。
　　价值链服务
　　新中远海运物流坚持战略引领，将加快推进基础设施建设，完善全球网络布局，创新商业模式，促进业务快速发展壮大。同时将继续秉承“以客户为中心”的理念，优化整合服务网络，主动关切和挖掘客户需求，为客户创造更多价值，努力实现由中国物流服务商向全球物流方案提供商转变、由细分市场参与者向领军者转变、由软投入为主向软硬并举转变、由传统物流模式向“互联网+”模式转变。
　　母公司的超级整合
　　今年2月18日，中远集团、中海集团实施重组，成立中国远洋海运集团有限公司（简称中远海运），并同步推进所属主要业务板块的重组整合。
　　（一）确立了集团发展战略。中远海运集团在改革重组启动伊始，就明确了顶层设计和战略优先的工作原则。新集团确立了“规模增长、盈利能力、抗周期性、全球公司”四个战略维度，明确了新集团的愿景目标是“承载中国经济全球化使命，整合优势资源，打造以航运、综合物流及相关金融服务为支柱、多产业集群、全球领先的综合性物流供应链服务集团。”在此基础上确定了航运、物流、航运金融、装备制造、航运服务、社会化产业以及基于“互联网+相关业务”的“6+1”产业集群架构。
　　（二）推进上市公司资源重组。原中远集团、中国海运分别控股5家和3家上市公司，本次重组，中国远洋海运集团对原两家集团所属中国远洋、中远太平洋、中海集运、中海发展四家上市公司进行了重新定位，确定了集装箱运输、码头经营、航运金融、油气运输四大上市公司平台，通过实施74项资产交易，交易金额610亿元，涉及员工3.8万人，以规模化和专业化为方向，着力打造集装箱运输服务供应链平台（含码头运营）、油气运输平台、及综合性航运金融服务平台。
　　四家上市公司各项交易方案均获得99%以上投票支持，完成了全部合并重组交易事项。目前各上市公司均在按照新的定位平稳运行。
　　（三）推进业务板块层面重组整合。围绕“6+1”产业布局，中远海运集团着力推进各业务板块深化改革工作，按计划先后如期平稳完成了集装箱、码头、油气、散货等业务板块的合并重组；搭建了航运金融产业集群；推进了海外网络业务整合；物流板块、工业制造板块正在整合中，12月7日，中远海运集团旗下全球最大的特种船公司中远航运股份有限公司正式更名为中远海运特种运输股份有限公司。12月16日，中远海运重工有限公司成立，12月21日，中远海运物流有限公司。预计年底可以基本完成主要产业集群的重组整合工作。集团还将积极推进航运服务产业集群和社会化产业集群的重组整合工作，力争明年全面完成重组整合相关工作。
　　目前重要的进展如下：
　　1、集装箱航运业务：以中远集运租入中海集运集装箱船队的方式，合并原两大集团项下集装箱航运业务，成立中远海运集装箱运输有限公司，3月1日正式运营。
　　2、油轮运输业务：合并原大连远洋运输公司和原中海发展股份公司旗下的油气业务，成立中远海运能源运输股份有限公司，注册在上海，6月6日正式挂牌。
　　3、干散货航运业务：合并原中远散运集团和中海散运公司，重组成立中远海运散货运输有限公司，注册在广州，6月16日正式挂牌。
　　4、港口码头业务：中远太平洋公司吸收合并中海港口公司，并将中远太平洋更名为中远海运港口有限公司。今年3月18日完成股权交割，8月26日，中远太平洋正式更名为中远海运港口有限公司。
　　5、航运金融业务：保留原中海集运作为金融上市平台，9月8日更名为“中远海运发展股份有限公司”；原中海香港控股公司更名为中远海运金融控股有限公司，6月2日在香港正式挂牌成立。
　　6、物流业务板块：12月7日，中远海运集团旗下全球最大的特种船公司中远航运股份有限公司正式更名为中远海运特种运输股份有限公司。12月21日，中远海运物流有限公司在天津宣告成立。
　　7、装备制造板块：12月16日，中远海运重工有限公司在上海举行成立大会。
　　8、教育和信息化的整合工作，正在稳步深入推进之中。