未来五年广东拟推42个铁路项目 2020年市市通高铁

广佛肇城际轨道佛肇段通车在即！岁末年初，全省铁路建设喜讯频传。广东提出“2020年市市通高铁”，目标更是鼓舞人心。发达的铁路交通正在并将进一步影响你我的生活。广东会形成1小时高铁生活圈吗？以汽车为主的交通格局会改变吗？民营资本会进入铁路建设吗？……本报今起推出系列报道，与您一起探讨“轨道上的广东”。

　　上月26日，珠三角城际轨道新塘经白云机场至广州北段正式开工；4天后，广深港高铁福田站正式运营通车，标志着广深港高铁完成了总里程142公里中的116公里；本月内，广佛肇城际轨道佛肇段将完工，借道广茂线接入广州火车站，届时肇庆去广州只需1小时……

　　广东铁路建设近期喜讯频传。在很长一段时间，广东并非国家铁路建设的重点省份，珠三角西岸长期没有铁路运营，而十一五、十二五期间，广东铁路建设提速，铁路营业里程从2005年末的1924公里增至2015年末的4021公里，翻了一番有多。

　　目前，广东境内高铁里程已成全国第一，21个市中有16个通了高铁，2020年将实现市市通高铁。广东高铁经历了怎样的发展？它的现状如何？前景怎样？羊城晚报记者近日进行了调查，并从广东铁路建设投资集团（以下简称广东铁投）获悉，根据广东省铁路规划及综合交通规划等初步研究成果，“十三五”期间规划推进约42个铁路项目建设，建设里程约3840公里。“基本形成东联海峡西岸、沟通长三角地区，西通桂黔、辐射大西南地区，北达湘赣、连接中原地区的高快速铁路网络骨架”。