进口物流应对旺季大考：“降本增效”是关键！

众所周知，每年的旺季，各大电商平台都在紧锣密鼓地备战，其中最重要的一点就是物流的布局，如何完善低成本、高效率的物流体系，是各大进口平台PK的重中之重。

　　据了解，10月9日下午，国家发改委调研组，在国家发改委经贸司司长耿书海的带领下，来到河南保税中心进行调研。此次调研的主要目的就是为了解决物流环节存在的一系列难题，包括：1、高成本，低效率；2、清关存在障碍；3、退换货环节存在问题；4、货物积压问题……

物流业重大课题——降本增效

　　从目前的现状来看，物流业降本增效是行业当前面临的重大课题。

　　河南保税集团总裁徐平表示，“保税区将投入大量资金，建设作为重要物流基础设施区域的1+9智慧物流体系，原来国际货运价是每包45元，通过目前的平台规模效应，每包现在可以降低4元，这就是降本增效形成的核心竞争力！”

　　除了保税区采取这样的做法之外，进口电商平台也通过各种方式，以便达到降本增效的目的。

　　其中，菜鸟网络CEO童文红曾表示，菜鸟推出了电子面单、智能分单、四级地址库、智能发货引擎、物流云等产品。以物流云为例，有效帮助韵达IT基础设施成本降至7元/万单，下降了60%。线上线下一盘货的新供应链解决方案，将提高物流效率，降低成本，帮助商家降低库存。

　　提高转运速度，通关渠道很重要

　　在旺季的狂欢派对上，想要高效率、低成本，当然少不了强大的物流供应链的支撑。在物流供应链的布局上，菜鸟网络力推众包，并且在各地布仓，这葫芦里卖的是什么药呢？

　　记者获悉，除上述众包之外，菜鸟还与各地的保税仓签订合约，前不久落户河南保税仓，主要是为天猫客户建巢。其中就建仓这件事情来看，业内人士认为是对物流的进一步布局，不仅仅只局限于眼前的旺季。

　　“在类似于‘双11’这样的‘节日’，进口电商都忙着备货，无暇布仓。因为这样的大促一年只有一次，自己另外有仓，并不急着备仓；再加上布仓，存在搬运货物转区的问题，耗时较长；相对来说，也比较麻烦。但是这次菜鸟网络就在节前大肆布仓，就是为天猫的落户做准备，也是为之后天猫备货提供新的渠道。这是阿里的一个策略。”该业内人士说道。

　　提高物流转运效率，还应该注意通关方式的选择，比如一件代发、保税仓、直邮、个人物品等方式，都是可以尝试的。

　　汇通天下CEO孙剑巍表示，无论选择哪种通关渠道，具体还是需要从进口企业自身出发，每种通关方式都有利有弊，就拿直邮来说，直邮成本高于B2B2C的保税备货模式，而且也没有时间优势，但是直邮可以不受通关单的限制，同时也不受单笔订单两千元的限制。

　　政策扶持下，旺季物流何去何从？

　　之前，国家发改委制定并发布了《物流业降本增效专项行动方案（2016-2018年）》（以下简称物流政策），以便应对物流难点。

　　对此，跨境翼联合创始人宋金燕表示，应该响应国家政策，加速在跨境领域各环节的布局和整合，将政策利好尽快全部传递给客户，用实际行动践行中央供给侧结构性改革方案，从而达到布局全产业链、降低客户交易成本、提升客户体验的初衷。

　　国管理科学研究院武汉分院交通所所长胡润洲曾表示，新规实施，有利于倒逼物流行业向规范化和标准化转型。在胡润洲看来，充分的市场竞争，高效的物流效率，才是降低成本的根本。