事实总是能说明一切,铁路货运改革已经不是一两天,面临时机的挑战不得不以强势的劲头去冲击。据相关媒体报道,今年一季度,铁路货运量占全社会货运量的比重不足10%。自从铁道部改革铁路总公司以来,首先进行的货运改革,可以说是沉寂许久的冬日过后初春的太阳,希望总是在风雨过后,进军现代物流行业相信铁路势在必得,能够恢复它以往的货运辉煌。
目前,全国28个省市开通了高铁,中国铁路网初步形成,众所周知,安全便捷、低成本、绿色环保及舒适平稳等优势是铁路的特点。以往的铁路货运方式只能解决局部和部分企业的运输,然而,世界在改变、在发展,似乎在人们的想象中铁路已经退出货运行业,慢慢在被其他物流所代替。殊不知,厚积薄发,中国铁路在打造中国最大的经济运输网,积跬步至千里,积小胜为大胜,2015年是铁路正式回归铁路货运行业的时候,正如盛光祖总经理说的那样,3年时间,铁路物流将发展成为世界一流的物流企业,这是引领时代的自信,更是中国人民的骄傲。
很显然,铁路货运的转型是一项复杂的工程,向现代物流转型发展还得借用“互联网+货运”的优势,加强95306网站建设,整合铁路信息系统资源,实现物流信息有效共享,强化客户的服务信息支撑,提高铁路物流信息化和智能化水平。每一项改革都会牵动人民群众和一线职工的心,对于铁路发展物流企业的强劲势头带给国民的是一种改变,从原有的道路闭塞到现在的快捷客运,生活方式、人文和出行方式等都在被铁路改变,相信铁路货运的强势回归将再次改变中国的经济发展,3年的发展和改变让人充满了憧憬。