铁路投资拉动区域经济需再接再厉

4月11日，部分地区铁路建设工作会议在重庆市召开，中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出重要批示。批示指出：“铁路是国民经济大动脉和关键基础设施，加快推进铁路建设，既利当前，又利长远，对稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。2015年要在去年取得成绩基础上，再接再厉，继续以中西部地区为重点加强铁路重大项目建设，补短板、疏瓶颈，同时抓好资金安排落实，尤其要通过深化改革大力创新投融资机制，在吸引社会资本进入上取得更大进展。 
　　进入新世纪以来，中国铁路、特别是高铁的发展突飞猛进，令世界惊叹。截至2014年底，全国铁路运营总里程已突破11万公里，其中高铁运营总里程超过1.5万公里。目前，中国可以说已经成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。随之而来，中国铁路连续迈出了走向世界的步伐。早在2010年，铁道部就已与泰国、老挝、阿根廷、哥伦比亚、保加利亚、黑山、斯洛文尼亚、土耳其等国的主管部门以及部分国外铁路设备企业分别签署了高铁合作协议。众多国家也纷纷表示希望中国能给予高铁技术和建设的支持。
　　众所周知，铁路是国家经济大动脉，是国家重要的基础设施，以其舒适、方便、安全的特性更成为人们出行的首选。伴随着中国中西部地区铁路建设投资到位，能有效的中西部经济发展，进一步推动区域协调发展和扶贫攻坚，推动中西部们生活水平的不断提高。铁路投资规模大，产业链长。加快铁路建设，可以增加钢材、水泥以及其他建材的有效需求，消化合理剩余产能，拉动中西部大型装备制造业等产业的发展；对扩大就业尤其是贫困劳动力就业，提高中低收入者的收入水平，促进消费增长也具有重要作用。铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，具有运力大、成本低、节能节地、低碳绿色等比较优势，是综合交通运输体系的骨干。加快铁路建设，对完善中西部铁路网，扩大全社会的运输能力，优化交通运输结构，更好地服务经济社会发展和人民群众需求具有重要作用。
　　目前我国正在经历区域协调、城乡同步发展的重要时期，多年来，我们以庞大的需求、优势的技术和充足的劳动力完成了铁路生产、运营的充分实践，在此基础上把铁路领先的技术用到中西部地区，既能给当地人们带去方便快捷的生活，更能拉动当地经济的快速发展，如此双赢局面的确值得欣慰，也更加令人期待能够持续得到复制。（温泽彬）